[实用新型]一种快拆型轮毂电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车辆制造领域中的一种轮毂，特别涉及一种快拆型轮毂电池。

背景技术

由于轮毂电池具有体积小、质量轻等优点，现正广泛应用于电动车辆中，但现有轮毂电池大多存在如下缺陷：首先，轮毂中的轮轴为圆柱形结构，强度不理想，若需增大强度，需要增加轮轴的直径，导致安装在轮轴周围的轮毂上的电池远离轮毂中心，轮毂电池电芯的体积较大，同时影响美观；其次，现有轮毂电池通过螺母固定安装于前轮，安装、拆卸与维修不便，将电池带到室内进行充电比较麻烦。

实用新型内容

针对现有轮毂电池的缺陷和现实需要，本实用新型提供一种快拆型轮毂电池。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的措施：

一种快拆型轮毂电池，包括轮毂、轮轴和设置在轮毂内的电池，安装在轮毂中央的轮轴与轮毂之间设置有轴承，轮轴为“十”字形结构，轮毂中央的轮轴孔为与轮轴对应的“十”字形结构，电池的电芯圆形排列在轮轴孔周围的轮毂内，电芯从“十”字轮轴孔的凹口处开始安装，轮轴上连接有方便轮轴拆卸的快拆系统；

所述快拆系统为包括螺母和锁死把手的快拆杆，螺母和凸轮结构的锁死把手分别安装在轮轴的两端；

所述电池的电芯为锂电池芯。

本实用新型的有益效果：轮轴“十”字形设计实现轮毂电池小型化，圆形排列的电芯充分利用“十”字的凹口而尽量靠近轮毂的中心，节省轮毂电池电芯的体积，使轮毂电池直径更小，更美观，同时“十”字型的四根筋可以增加轮轴的强度；轮轴上设有快拆结构，便于电池的安装与维修，方便把电池带到室内进行充电。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图；

图2本实用新型的侧视图。

图中，1、轮毂；2、轮轴；3、快拆系统。

具体实施方式

为克服现有轮毂电池的缺陷，满足现实需要，设计一种快拆型轮毂电池(如图1、图2)，包括轮毂1、轮轴2和设置在轮毂1内的电池，安装在轮毂1中央的轮轴2与轮毂1之间设置有轴承，轮轴2为“十”字形结构，轮毂1中央的轮轴孔为与轮轴2对应的“十”字形结构，电池的电芯圆形排列在轮轴孔周围的轮毂1内，电芯从“十”字轮轴孔的凹口处开始安装，轮轴2上连接有方便轮轴2拆卸的快拆系统3；所述快拆系统3为包括螺母和锁死把手的快拆杆，螺母和凸轮结构的锁死把手分别安装在轮轴2的两端；所述电池的电芯为锂电池芯。

本实用新型的工作原理：安装时，先转动螺母，调节快拆杆至适当的宽度，同时使锁死把手的凸轮应处于直径最小状态。扳动锁死把手，使凸轮处于直径最大状态，锁紧车轮。拆卸时，只需反向扳动锁死把手，使凸轮处于直径最小状态即可。

本实用新型的有益效果：轮轴“十”字形设计实现轮毂电池小型化，圆形排列的电芯充分利用“十”字的凹口而尽量靠近轮毂的中心，节省轮毂电池电芯的体积，使轮毂电池直径更小，更美观，同时“十”字型的四根筋可以增加轮轴的强度；轮轴上设有快拆结构，便于电池的安装与维修，方便把电池带到室内进行充电。

本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。