[实用新型]一种车载感应器有效
申请号: | 201720591123.6 | 申请日: | 2017-05-25 |
公开(公告)号: | CN206797302U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 江建荣 | 申请(专利权)人: | 上海鸿维物联网技术工程有限公司;上海鸿维信息技术有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60H3/00;B60R13/00;B60R11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201800 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 感应器 | ||
技术领域
本实用新型涉及车载感应器技术领域,具体为一种车载感应器。
背景技术
车载感应器上电后上电自检,自检不通过状态灯常亮。自检通过后,连续采集大电容两端电压信息,电压3s内连续上升之后稳定判定车辆是处于启动后状态,电压3s内连续下降并低于设定阀值,判定车辆处于熄火准备停车状态,之后周期性发送车辆信息帧,等待分配器回应。
但是目前市场上的车载感应器不仅结构复杂,而且功能单一,没有设置旋转摆件、空气净化器和底座,不能使车载感应器便于放置,不能使车载感应器具有观赏性。
发明内容
本实用新型提供一种车载感应器,可以有效解决上述背景技术中提出的没有设置旋转摆件、空气净化器和底座,不能使车载感应器便于放置,不能使车载感应器具有观赏性的题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车载感应器,包括旋转摆件、动力箱、清新剂出口、底座、充电接口、转动轴壳、空气净化器、圆盘、摆件保护罩、转动内环、固定外环、转子、电机、散热板、电机固定架、轴承固定架、轴承和车载感应器本体,所述底座的前表面上嵌入设置有充电接口,且底座的一端设置有转动轴壳,所述转动轴壳的内部设置有固定外环,所述固定外环的内部设置有转子,所述转子的内部设置有转动内环,所述转动轴壳的一端设置有空气净化器,所述空气净化器的前表面上嵌入设置有清新剂出口,且空气净化器的一端设置有动力箱,所述动力箱的内部设置有电机,所述电机的一端设置有轴承,且电机的另一端设置有散热板,所述轴承的一侧设置有轴承固定架,所述电机固定架安装在轴承固定架的一侧,所述动力箱的一端设置有圆盘,所述圆盘的一端设置有摆件保护罩,所述摆件保护罩的内部设置有旋转摆件,所述底座的内部设置有车载感应器本体。
优选的,所述圆盘与空气净化器通过动力箱固定连接。
优选的,所述转动内环与固定外环通过转子转动连接。
优选的,所述电机固定架和轴承固定架均设置有两个。
优选的,所述摆件保护罩为钢化玻璃材质的构件。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型结构科学合理,使用安全方便,设置了旋转摆件、空气净化器和底座,底座既可以保护车载感应器,又可以稳定支撑空气净化器和旋转摆件,空气净化器可以使车内空气更加清新,旋转摆件具有观赏性,使得整体更加美观,车载感应器上电后上电自检,自检不通过状态灯常亮,自检通过后,连续采集大电容两端电压信息,电压3s内连续上升之后稳定判定车辆是处于启动后状态,电压3s内连续下降并低于设定阀值,判定车辆处于熄火准备停车状态,之后周期性发送车辆信息帧,等待分配器回应,相对传统地锁,实现多辆汽车对少量专用车位的共享,有效的降低车位的空置率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型固定外环的结构示意图;
图3是本实用新型电机的结构示意图;
图4是本实用新型车载感应器本体的结构示意图;
图中标号:1、旋转摆件;2、动力箱;3、清新剂出口;4、底座;5、充电接口;6、转动轴壳;7、空气净化器;8、圆盘;9、摆件保护罩;10、转动内环;11、固定外环;12、转子;13、电机;14、散热板;15、电机固定架;16、轴承固定架;17、轴承;18、车载感应器本体。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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