[实用新型]一种汽车行驶模拟试验台有效
申请号: | 201720591686.5 | 申请日: | 2017-05-25 |
公开(公告)号: | CN206930451U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 曹振峰;曹玲玲;王海坡 | 申请(专利权)人: | 中职北方智扬(北京)教育科技有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
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地址: | 100000 北京市通州区中关*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 行驶 模拟 试验台 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车行驶模拟技术领域,具体为一种汽车行驶模拟试验台。
背景技术
汽车行驶试验台作为一种试验用的设备,可以模仿汽车在路上行驶中的状况,安装了方向盘、离合器、油门、脚刹、手刹、档位、转向灯灯操作部件,人们可以利用这种模拟试验台,对汽车在路上的行驶情况和驾驶时需要注意的方面进行初步的了解。
随着汽车制造业和科学技术的不断发展,汽车日渐成为人们普遍使用的交通工具,可如果人们对汽车和路况不熟悉,极易发生危险,行驶试验台可很好避免这一问题,在不操作真车的情况下也能对汽车和路况措施进行学习了解,但是现有的行驶试验台在工作时存在着装配过于简单,限制性大,操作不方便的缺点。针对上述问题,急需在原有行驶试验台的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车行驶模拟试验台,以解决上述背景技术中提出易装配过于简单,限制性大,操作不方便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车行驶模拟试验台,包括固定底板、控制电箱、滑轨、转向杆和控制台,所述固定底板固定在试验台架的下方,且固定底板的下方安装有转动孔,所述转动孔与滚轮相互连接,且滚轮的内侧固定有齿轮,所述齿轮通过链条与电动机相互连接,所述控制电箱安装在试验台架的左侧,所述滑轨固定在试验台架上,且滑轨上安装有滑块,所述滑块上固定有电动升降杆,所述转向杆安装在实验台架上,且转向杆之间设置有伸缩杆,所述转向杆与方向盘相互连接,所述控制台通过另一电动升降杆与试验台架相互连接。
优选的,所述转动孔与固定底板为焊接,且转动孔设置有4个。
优选的,所述控制电箱和电动机、电动升降杆(为电性连接。
优选的,所述电动升降杆的升降范围为5-10cm。
优选的,所述伸缩杆伸缩范围为5-8cm。
优选的,所述方向盘与转向杆组成转动机构,且转动范围为15-30°。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车行驶模拟试验台,与现有的模拟实验台相比较之下,转动孔与滚轮连接,设置有4个滚轮,方便该汽车行驶模拟试验台进行移动,安装有控制电箱,使相连接电动机和电动升降杆工作更加精准,节省人力操作,电动升降杆的安装,使座椅高度可以根据进行模拟操作的人员体型进行调节,操作更加便,伸缩杆通过转向杆与转向盘相互连接,伸缩杆可以根据进行模拟操作的人员的操作习惯来调节长短,且会带动方向盘进行高度的调整,操作更加方便,功能更加实用。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图;
图2为本实用新型滑轨结构示意图;
图3为本实用新型固定底板底部结构示意图;
图4为本实用新型控制台结构示意图。
图中:1、固定底板,2、试验台架,3、转动孔,4、滚轮,5、齿轮,6、链条,7、电动机,8、控制电箱,9、滑轨,10、滑块,11、电动升降杆,12、转向杆,13、伸缩杆,14、方向盘,15、控制台。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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