[实用新型]一种反冲洗海水冷却系统有效

专利信息
申请号: 201720592016.5 申请日: 2017-05-25
公开(公告)号: CN207292359U 公开(公告)日: 2018-05-01
发明(设计)人: 李何平;赵虎 申请(专利权)人: 江苏宏强船舶重工有限公司
主分类号: B63H21/38 分类号: B63H21/38
代理公司: 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙)11316 代理人: 滑春生
地址: 226200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 冲洗 海水 冷却系统
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及海洋领域,具体地说是一种反冲洗海水冷却系统。

背景技术:

船舶冷却系统的作用就是利用海水或者淡水冷却船舶主机、副机系统做功后产生过多热量,防止设备因为温度过高导致不能工作或者损坏的一个管系。通常包括海水冷却系统、淡水冷却系统、中央冷却系统,其中海水冷却系统是利用海水来冷却设备的系统,由于海水的腐蚀性很大,直接进入设备会减少设备的使用寿命,所以一般的船舶通常使用热交换的方式,用海水冷却淡水,淡水再冷却设备的方法达到冷却设备的目的。

现有的海水冷却系统长期运行时,海水中的杂质会附着在中央冷却器海水进口滤网的上游侧,中央冷却器内容易产生堵塞,清洁度降低,从而降低了热交换的效率,因此需要提供一种带有自洁功能的海水冷却系统.

发明内容:

本实用新型的目的是为了克服以上的不足,提供一种的反冲洗海水冷却系统,利用水流冲击有效去除中央冷却器海水进口滤网上游侧内长期运行产生的结垢和腐蚀,降低后期管理成本,提高系统的工作可靠性。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种反冲洗海水冷却系统,包括

一供水结构,供水结构由高位供水总路、低位供水总路、外部供水总路组成且高位供水总路、低位供水总路与外部供水总路汇总后形成供水总路;

一冷却结构,冷却结构包括冷却总路Ⅰ、冷却总路Ⅱ,同时冷却总路Ⅰ与外部的冷却淡水进口连接,冷却总路Ⅱ与供水总路连接;

一反冲洗结构,反冲洗结构包括反冲洗总路Ⅰ以及反冲洗总路Ⅱ,反冲洗总路Ⅰ与反冲洗总路Ⅱ与供水总路连接。

本实用新型的进一步改进在于:高位供水总路包括高位海水箱、第一手摇泵、海水冷却泵组、支路a、支路b、支路c,支路a上设有第一手摇泵,同时支路a的一端与高位海水箱连接,另一端分为两路,一路与海水冷却泵组连接,一路分别通过支路b、支路c与外部造水机连接,支路c上设有造水机海水泵;

低位供水总路包括低位海水箱、第二手摇泵、支路d,所述支路d上设有第二手摇泵,支路d的一端与低位海水箱连接,支路d的另一端分为两路,一路与支路b连接且通过支路b与海水冷却泵组连接,另一路与支路c连接且通过支路c与外部造水机连接;

外部供水总路包括造水机,造水机经过支路c、支路b与海水冷却泵组连接。

本实用新型的进一步改进在于:冷却总路Ⅰ包括支路e,支路e分为两路,一路连接有中央冷却器Ⅰ,一路连接有中央冷却器Ⅱ;中央冷却器Ⅰ连接有支路f与支路g,支路f出口端分为两路,一路连接有海水变频控制系统,一路排至弦外,支路g的出口端连接冷却淡水出口;中央冷却器Ⅱ连接有支路h与支路i,支路h的出口端连接冷却淡水出口,支路i的出口端分为两路,一路连接海水变频控制系统,一路排至弦外;

冷却总路Ⅱ与供水总路的出口端连接并分为两路,一路连接中央冷却处理器Ⅰ,一路连接中央冷却处理器Ⅱ;中央冷却器Ⅰ连接有支路f与支路g,支路f出口端分为两路,一路连接有海水变频控制系统,一路排至弦外,支路g的出口端连接冷却淡水出口;中央冷却器Ⅱ连接有支路h与支路i,支路h的出口端连接冷却淡水出口,支路i的出口端分为两路,一路连接海水变频控制系统,一路排至弦外。

本实用新型的进一步改进在于:反冲洗总路Ⅰ包括支路j、支路k,支路j的出口端连接中央冷却器Ⅰ,支路k的进口端与中央冷却器Ⅰ连接,同时支路k的出口端分为两路,一路连接海水变频控制系统,一路排至弦外;

反冲洗总路Ⅱ包括支路l、支路m,支路l的出口端连接中央冷却器Ⅱ,支路m的进口端连接中央冷却器Ⅱ,支路m的出口的端分为两路,一路连接海水变频控制系统,一路排至弦外。

本实用新型的进一步改进在于:海水冷却泵组由两个海水冷却泵串联连接而成,且海水冷却泵上分别设有阀门。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点:

1、本实用新型包括供水结构、冷却结构以及反冲洗结构,反冲洗结构使海水由原来的中央冷却器进口滤网侧的下游侧向上游侧冲刷,便可以将附着在中央冷却器海水进口滤网的上游侧的杂质冲刷掉且随海水水流排出,从而实现了中央冷却器的清洁度,提高了热交换的效率。

2、供水结构包括高位供水总路、低位供水总路以及外部供水总路三个部分,可满足各种场合、各种要求的供水,各供水总路相互独立,供水安全可靠。

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