[实用新型]一种防震汽车导航组件有效

专利信息
申请号: 201720593830.9 申请日: 2017-05-25
公开(公告)号: CN206804021U 公开(公告)日: 2017-12-26
发明(设计)人: 莫志敏 申请(专利权)人: 深圳市日之邦电子有限公司
主分类号: G01C21/26 分类号: G01C21/26
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 代理人: 汤东凤
地址: 518000 广东省深圳市宝安区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 防震 汽车 导航 组件
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及防震汽车导航技术领域,具体为一种防震汽车导航组件。

背景技术

随着车辆的越来越普及,大多出的人是没怎么出过远门的,当自己开车出远门时就需要各种各样的方式来解决路不熟的问题,然而手持导航并不安全,市场上应运而生的出现众多的支架,大多数的是死板的一个支架,有的没有汽车行驶时防止滑动的垫子,有的不可调节高度给不同身高的人带来不便,路况差的时候导航各种颠簸看不清楚等等。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种防震汽车导航组件,可根据个人需求自行调节导航高度,防抖系统自动微调导航位置,组件下部有吸盘,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防震汽车导航组件,包括电机一、电机二和电机三,所述电机一、电机二和电机三的的电机轴两两垂直,电机一的输出轴上设有支撑板,支撑板的板面与电机一的输出轴相互垂直,支撑板的正面下侧左右对称设有下卡块,支撑板的上端中部设有上卡块,支撑板的背面上端中部设有导轨,导轨的正面设有固定螺栓一,固定螺栓一与上卡块连接,电机一的下端设有数据线,电机一的侧面设有水平的连接管一,连接管一的另一端连接电机二侧面,电机二的输出轴上设有连接管二,连接管二的另一端设有伸缩杆,伸缩杆的侧面上端设有固定螺栓二,伸缩杆的下端连接电机三的输出轴,电机三的下端设有底座,底座的底部设有吸盘,底座的右侧上部设有杂物槽,杂物槽内设有螺母,底座的左前侧上部设有数据处理器,底座的左后侧上部设有水平方位传感器,电机一、电机二、电机三的输入端与汽车电瓶的输出端通过开关电连接,水平方位传感器和数据处理器的输入端与汽车电瓶的输出端通过开关电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述连接管一连接电机一的一端与支撑板的正面平行,连接管一连接电机二的一端与支撑板的正面垂直,连接管二连接电机二输出轴的一端与底座的上表面平行,连接管二连接伸缩杆的一端与底座的上表面垂直。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述水平方位传感器的输出端与数据处理器的输入端电连接,数据处理器的输出端与数据线的输入端电连接,数据线的输出端与导航输入端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述吸盘顶部设有螺柱,螺柱穿过底座于杂物槽中穿出,螺母的底部与螺柱顶部连接,螺母的内螺纹与螺柱的外螺纹相扣。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定螺栓一的直径小于支撑板的通孔,导轨的通孔与支撑板的通孔平行。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本防震汽车导航组件,环境适应性强,任何小幅度晃动都能保持汽车导航的稳定,大型的吸盘,让底座紧密连接在汽车上,可自行调节的高度方便不同身高的人士使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型后视图;

图3为底座横截面示意图。

图中:1支撑板、2底座、3杂物槽、4螺母、5水平方位传感器、6数据处理器、7数据线、8下卡块、9导轨、10上卡块、11电机二、12电机一、13固定螺栓一、14电机三、15固定螺栓二、16伸缩杆、17吸盘、18螺柱、19连接管一、20连接管二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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