[实用新型]一种采用高亮LED的汽车灯

说明书

本实用新型提供一种采用高亮LED的汽车灯，涉及汽车灯领域。该采用高亮LED的汽车灯，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定安装有壳体，所述壳体远离底座的一端穿插设置有管体，所述管体靠近壳体的一端贯穿壳体的顶部并延伸至壳体的内部，且两个管体远离壳体的一端通过设置在管体上的横板连接。该采用高亮LED的汽车灯，通过对弹簧、滑轨、滑杆、套管、复位弹簧、隔板、减震环、插杆、减震弹簧、弹簧杆和弹性杆的设置，达到了方便对高亮LED的汽车灯进行保护的效果，从而在使用的过程中，保证汽车灯本体在运动的过程中产生缓冲，以此保护汽车灯不受损坏，因此也提高了高亮LED的汽车灯的使用效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯技术领域，具体为一种采用高亮LED的汽车灯。

背景技术

LED汽车灯，是指车内外光源均采用LED技术，用来外部与内部照明。外部照明设备涉及热极限与EMC问题，同时还有卸载负载测试的许多复杂标准。LED汽车灯可广泛使用LED汽车灯来营造车内环境，用寿命为五万个小时，LED的结构坚固，不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降。LED汽车灯适合于汽车电子的各种照明应用，包括大灯(远光灯和近光灯)，雾灯，尾灯，刹车灯，转向信号灯，白天行车灯，踏板照明灯，仪表灯，牌照灯，车门灯，车内照明灯，示宽灯，导航，娱乐系统，背光灯及指示灯等。

在涉及LED汽车灯进行使用时，就会涉及到对高亮LED的汽车灯进行使用，但是目前市场上的高亮LED的汽车灯，在使用的过程中，高亮LED的汽车灯不便于进行保护，从而影响了高亮LED的汽车灯的正常使用，以此也容易对高亮LED的汽车灯造成损坏，从而也降低了高亮LED的汽车灯的工作效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种采用高亮LED的汽车灯，解决了采用高亮LED的汽车灯不便于对汽车灯进行保护的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种采用高亮LED的汽车灯，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定安装有壳体，所述壳体远离底座的一端穿插设置有管体，所述管体靠近壳体的一端贯穿壳体的顶部并延伸至壳体的内部，且两个管体远离壳体的一端通过设置在管体上的横板连接，所述横板的顶部设置有汽车灯本体，所述底座的顶部且位于两个壳体之间固定安装有弹簧，所述弹簧远离底座的一端与横板的底部固定连接。

所述壳体内腔的两侧均固定安装有滑轨，且两个滑轨的滑槽均滑动连接有滑杆，所述滑杆远离滑轨的一端与管体位于壳体内部的一侧固定连接，所述壳体内腔的底部固定安装有套管，所述套管内腔的底部固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧远离套管内腔底部的一端与管体的底部固定连接，且管体位于壳体内部的一端位于套管的内部，所述管体的内部设置有隔板，所述隔板顶部的两侧均固定安装有减震环，所述减震环的顶部与横板的底部接触，所述管体内腔的底部固定安装有插杆，所述插杆远离管体内腔底部的一端贯穿隔板并延伸至隔板的上方，所述插杆的表面且位于管体内腔的底部与隔板之间环绕设置有减震弹簧，所述汽车灯本体与外设的控制器电性连接。

优选的，所述壳体的顶部且位于管体的两侧均固定安装有弹簧杆，所述弹簧杆远离壳体的一端与横板的底部固定连接。

优选的，所述底座的底部固定安装有固定板，所述固定板上开设有固定孔。

优选的，所述固定板的数量为四个，且四个固定板分布于底座底部的四角。

优选的，所述滑杆的顶部固定安装有弹性杆，所述弹性杆远离滑杆的一端与壳体内腔的顶部固定连接。

优选的，所述横板的底部且位于管体的上方固定安装有限位块，且限位块位于两个减震环之间。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种采用高亮LED的汽车灯。具备以下有益效果：