[实用新型]一种散热格栅

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体来说，涉及一种散热格栅。

背景技术

众所周知，客车在行驶的过程中，为整车提供动力的发动机要产生大量的热量，为了降低其温度，需要在客车的发动机外侧对应安装散热格栅，在客车行驶时，外界空气通过散热格栅进入发动机室，以降低其内部的温度，达到散热的效果。

现有的散热格栅的框架和格栅片通常是分离的，在格栅片制作完成后在安装在框架上，其具有外观造型老旧，同时制作工序复杂的缺点。因此，如何对现有的客车用散热格栅进行改进，使其保证散热良好的同时，避免外界灰尘雨水的渗入，是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种散热格栅，能够克服现有技术的上述不足。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种散热格栅，包括格栅边框，所述的格栅边框上设有螺栓孔，所述的格栅边框上连接有向外突出的铝板，所述的铝板上冲压有若干下端向外倾斜的格栅片，所述每一个格栅片与铝板形成的散热口处均连接有滤网。

进一步的，所述的滤网为由钢丝组成的不锈钢丝网，滤网的间隔小于等于3mm。

优选的，所述钢丝的直径为0.5mm-1mm。

进一步的，所述的格栅边框为U型铝压板，所述的铝板通过卡在所述U型铝压板的U形槽内与所述的格栅边框连接。

进一步地，所述铝板的厚度为5mm。

本实用新型的有益效果：本实用新型的格栅片是在铝板上直接冲压形成的，可以减少装配的工序；另外格栅片的下端向外倾斜，可以防止雨水进入。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的一种散热格栅的主视图；

图2是根据本实用新型实施例所述的一种散热格栅的侧视图；

图3是图1的A-A向视图；

图4是图1的C-C向视图；

图中：1、格栅边框；2、铝板；3、格栅片；4、滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，根据本实用新型实施例所述的一种散热格栅，包括格栅边框1，所述的格栅边框1上设有螺栓孔，所述的格栅边框1上连接有向外突出的铝板2，所述的铝板2上冲压有若干下端向外倾斜的格栅片3，所述每一个格栅片3与铝板2形成的散热口处均连接有滤网4。

在一具体实施例中，所述的滤网4为由钢丝组成的不锈钢丝网，滤网的间隔小于等于3mm。

在一具体实施例中，所述钢丝的直径为0.5mm-1mm。

在一具体实施例中，所述的格栅边框1为U型铝压板，所述的铝板2通过卡在所述U型铝压板的U形槽内与所述的格栅边框1连接。

在一具体实施例中，所述铝板的厚度为5mm。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。

在具体使用时，根据本实用新型所述的一种散热格栅，包括格栅边框，所述的格栅边框上设有螺栓孔，用于将散热格栅固定在客车发动机外部的车体上，格栅边框为带有U形槽的U型铝压板，所述U型铝压板的U形槽内卡接有铝板，铝板上直接冲压有若干下端向外倾斜的格栅片，可以减少装配的工序，降低生产成本；格栅片的下端向外倾斜，可以防止雨水进入；每一个格栅片与铝板形成的散热口处均连接有滤网，可以防止外界的灰尘等颗粒物进入发动机内部，降低发动机的使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。