[实用新型]汽车座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体来说，涉及一种汽车座椅，更具体的说，涉及一种卷收器内置于座椅的汽车座椅。

背景技术

汽车安全带的作用在于当汽车遇到意外情况紧急制动时，它可以将驾驶员和乘客束缚在座椅上，以免前冲，从而保护驾驶员和乘客避免二次碰撞造成的伤害。普通大巴车的安全带多为两点式安全带，也称为安全腰带，两点式安全带与车体或者座椅构架仅有两个固定点，软带从腰的两侧挂到腹部，形似腰带，但是，使用时，乘员上身容易前倾从而造成头面部创伤，另外，安全腰带单独承受乘员因惯性产生的拉力，容易勒伤乘员。三点式安全带在两点式安全带的基础上增加了肩带，在靠近肩部的车体上有一个固定点，可同时防止乘员躯体前倾和防止上半身前倾，增加了乘员的安全性，是目前使用最为普遍的一种安全带。

目前，大巴车普遍使用两点式安全带，主要是因为两点式安全带设置于座椅的两侧，不占用过多的空间。三点式安全带由于需要设置三个固定点，其卷收器往往设于车体上或者座椅下端的构架上，占用空间大，由此，大巴车上的座椅之间必须保持较大的间距，降低了大巴车可安放的座椅数，同样也不方便乘员穿过座椅之间的空隙；另一方面，卷收器安装于座椅构架上，容易受到外部物体，如乘员的货物或者鞋等的撞击，导致卷收器容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种卷收器内置于座椅的汽车座椅，该汽车座椅解决了传统座椅占用空间大、不方便安装的问题，乘员穿过座椅之间的空隙时也不会磕碰到卷收器，不影响乘员出入座椅之间；另外，由于卷收器内置于汽车座椅中，相比于传统座椅不容易损坏，使用寿命长。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种汽车座椅，包括：座椅、卷收器、安全带织带、安全带锁扣和滑动插舌，座椅的一侧设有第一开口，座椅上设有与第一开口相应的第二开口；

卷收器内置于座椅中，安全带织带的一端与卷收器连接并从第一开口伸出，安全带织带的另一端穿过第二开口并与座椅固定连接；

座椅包括靠背和坐垫，安全带锁扣固设于座椅另一侧的坐垫上，滑动插舌与安全带织带滑动连接。

本实用新型汽车座椅卷收器内置，占用空间小，方便汽车座椅的组装，还能增加汽车的可组装座椅数量，另外，乘员穿梭于汽车座椅之间时也不会磕碰到卷收器，能够很好地保护乘员；由于卷收器内置于汽车座椅中，不会受到外部挤压，如乘员用脚踏在卷收器上或者货物碰撞卷收器，因此。卷收器不容易损坏，使用寿命也更长。

在一些实施方式中，卷收器内置于靠背中，第一开口设于靠背上，第二开口设于坐垫上。由此，卷收器内置于靠背中，座椅之间可以实现紧密排布，增加了汽车中可布置座椅的数量。

在一些实施方式中，卷收器内置于坐垫中，第一开口设于坐垫上，第二开口设于靠背上。由此，卷收器内置于坐垫中，座椅之间可以实现紧密排布，增加了汽车中可布置座椅的数量。

在一些实施方式中，还可以包括上滑轨和下滑轨，下滑轨放置于地上，上滑轨和下滑轨滑动连接，上滑轨设在座椅的下方。由此，当上滑轨相对于下滑轨滑动时，设于上滑轨上的座椅同样相对于下滑轨滑动，使得座椅具有前后或者左右移动的功能，当需要加大座椅之间的间隙时，可以通过滑轨调节座椅的位置，满足使用者的需求。

在一些实施方式中，上滑轨上可以设有导销孔，下滑轨上设有弹簧部件，导销同时穿过导销孔和弹簧部件；

导销的一端设有卡槽，弹簧部件的一端卡进卡槽，弹簧部件的另一端顶住导销孔；

导销远离卡槽的一端设置成U形。由此，座椅相对与下滑轨滑动时，导销孔同步相对于弹簧和导销滑动，此时，导销孔沿着导销相对于弹簧部件滑动，因为弹簧部件的一端固定住导销，弹簧部件的另一端顶住导销孔，弹簧部件具有缓冲作用，防止导销孔向弹簧部件一侧滑动幅度过大(即座椅滑动幅度过大)时与导销脱连接，导销远离卡槽的一端呈U形，同样可以阻碍导销孔向导销U形端一侧滑动幅度过大时与导销脱连接，因此，将导销孔的滑动距离限定在导销的中间部位，限制了座椅向两侧滑动距离，节约了座椅安装空间，也不会因座椅左右移动而撞到其他乘员或者窗户。

在一些实施方式中，导销孔可以为左、右各设置一个，导销上设有一个或两个凸起，凸起设于左、右导销孔之间。由此，由于凸起设于左、右导销孔之间且不能穿过左、右导销孔，进一步限定导销沿着导销滑动的距离，防止座椅左、右滑动幅度过大，增强座椅的安全性。