[实用新型]座椅用滑动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及将座椅支承为能够滑动的座椅用滑动装置。

背景技术

例如，日本特开第2015-67142号公报(专利文献1)中所记载的座椅用滑动装置的构造如下：使弯曲为矩形波状的锁定部向与可动侧轨道的长度方向大致正交的竖直方向位移，由此对限制可动侧轨道相对于固定侧轨道进行滑动的限制状态和解除该限制状态的解除状态进行切换。

锁定部由隔着该锁定部分别设置在两侧的线状弹性变形部支承。另外，专利文献1中的锁定部以及线状弹性变形部通过对一条线材实施弯折加工而一体成型。

隔着锁定部设置在一侧的线状弹性变形部(以下也称为第1弹性变形部。)的前端侧卡止于解除部件。隔着锁定部设置在另一侧的线状弹性变形部(以下也称为第2弹性变形部。)的前端侧卡止于可动侧轨道。

解除部件为用于对第1弹性变形部以及第2弹性变形部的变形状态进行切换的部件。即，如果由乘坐人员等直接或间接地操作解除部件，则锁定部将成为限制状态或解除状态。

实用新型内容

在专利文献1记载的发明中，可动侧轨道具有两个侧壁部以及连接这两个侧壁部的盖壁部，并且是形成为C字型或U字型的开放截面形状的金属部件。第2弹性变形部卡止于设置在构成可动侧轨道的两个侧壁部的切起片。

另外，切起片为通过以下“切起步骤”而形成的部位。即，首先，通过冲压加工等在侧壁部的一部分上形成C字型或U字型通孔。接下来，通过冲压加工等将由该通孔所围的部位弯折成大致L字型而从该侧壁部弯曲折起。

而且，专利文献1中的切起片以使其与侧壁部的连结部相对于前端部而位于竖直方向下侧，即，位于固定侧轨道侧的方式从侧壁部被切割折起。

此外，当将沿着L型的切起片从连结部直至前端部的长度设为“所需的切起长度”时，在设置有切起片的部位则必然要形成大于“所需的切起长度”的通孔(以下称为切起孔。)。

因此，在专利文献1记载的发明中，难以使可动侧轨道的竖直方向尺寸小于“所需的切起长度”。

即，假设如果使可动侧轨道的竖直方向尺寸小于“所需的切起长度”，则切起孔将及至盖壁部。因此，有可能使可动侧轨道的截面惯性矩变小，从而使可动侧轨道的弯曲刚性大幅降低。因此，难以减小可动侧轨道的竖直方向尺寸。

本实用新型提供一种能够使可动侧轨道的竖直方向尺寸小型化的座椅用滑动装置。

解决问题的技术方案

本实用新型的座椅用滑动装置具备：固定侧轨道；可动侧轨道，该可动侧轨道能够相对于固定侧轨道滑动，并且用于支承座椅，该可动侧轨道设置有开放截面部，所述开放截面部具有两个侧壁部以及连接这两个侧壁部的盖壁部；锁定部，该锁定部能够在限制可动侧轨道相对于固定侧轨道进行滑动的限制位置和解除该限制的解除位置之间位移；第1弹性变形部，该第1弹性变形部能够在将锁定部支承在限制位置的状态和将锁定部支承在解除位置的状态之间弹性变形，并且容纳在可动侧轨道内；第2弹性变形部，该第2弹性变形部隔着锁定部而容纳在可动侧轨道内中的与第1弹性变形部相反的一侧，并且能够在将锁定部支承在限制位置的状态和将锁定部支承在解除位置的状态之间弹性变形；解除部件，该解除部件用于对第1弹性变形部以及第2弹性变形部的变形状态进行切换，并且从第1弹性变形部侧向可动侧轨道的长度方向一端侧延伸，并对第1弹性变形部进行卡止；以及突出片，该突出片设置在两个侧壁部中的至少一个侧壁部，并且向另一个侧壁部侧突出，而且具有供第2弹性变形部卡止的被卡止部，突出片构成为，使其与侧壁部的连结部相对于前端部侧而位于可动侧轨道的长度方向另一端侧，并且在侧壁部中的从连结部向长度方向一端侧的预定范围内，设置有贯穿该侧壁部的通孔。

通过上述构造，例如可以获得以下作用效果。即，以使与从盖壁部侧朝向可动侧轨道的开放侧的方向大致平行的方向与竖直方向一致的方式，将本申请的座椅用滑动装置安装在车辆等交通工具上时，“所需的切起长度”的方向与水平方向，即，与可动侧轨道的长度方向一致。

因此，能够抑制相当于切起孔的通孔及至盖壁部，从而能够在抑制可动侧轨道的弯曲刚性降低的同时，能够使可动侧轨道的竖直方向尺寸减小。

此外，突出片形成为使其与侧壁部的连结部相对于前端部而位于可动侧轨道的长度方向另一端侧，因此能够抑制该突出片在将第2弹性变形部卡止于被卡止部时，以及在第2弹性变形部动作(弹性变形)时，成为障碍。