[实用新型]一种用于电动车上的一体式铅酸蓄电池引出端子

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种一体式铅酸蓄电池引出端子，具体为一种用于电动车上的一体式铅酸蓄电池引出端子，属于电子应用技术领域。

背景技术

现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。当电池使用一段时间后使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池。

现有的一些铅酸蓄电池用端子没有一体成型的接线端子，接线端子跟底板是拼接在一起的，结构不牢固，底板与接线端子之间会出现一定的缝隙，导致蓄电池在充放电的过程会出现发热的不良情况，因此，针对上述问题提出一种用于电动车上的一体式铅酸蓄电池引出端子。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于电动车上的一体式铅酸蓄电池引出端子。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于电动车上的一体式铅酸蓄电池引出端子，包括用于固定连接导线的极柱固定头，所述极柱固定头的内部设置有与螺栓连接的螺栓孔，所述极柱固定头的一侧设置有引出端子，且所述引出端子的内部设置有极柱固定孔，所述极柱固定头与所述引出端子之间设置通过连接片连接，且所述极柱固定头、引出端子和所述连接片为一体式结构。

优选的，为了使极柱固定头更容易固定，所述极柱固定头的外径比所述引出端子的外径大。

优选的，为了使极柱固定头的电阻减小，所述极柱固定头上方的外径大 于极柱固定头底端的外径。

优选的，为了使螺栓孔的使用寿命更长，所述螺栓孔的表面设置有镀锡层。

本实用新型的有益效果是：该接线端子采用一体成型，不需要采用底板与钥芯拼接技术，而是通过采用缸冲技术一次冲压成需要精加工的毛坯，在经过车削而成，结构牢固，一次成型的各个零件是不可分割的，通电性好，不会造成底板连接间隙，电池在充放电中也不会发热。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型俯视图。

图中：1、极柱固定头；2、螺栓孔；3、极柱固定孔；4、引出端子；5、连接片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2所示，一种用于电动车上的一体式铅酸蓄电池引出端子，包括用于固定连接导线的极柱固定头1，所述极柱固定头1的内部设置有与螺栓连接的螺栓孔2，所述极柱固定头1的一侧设置有引出端子4，且所述引出端子4的内部设置有极柱固定孔3，所述极柱固定头1与所述引出端子4之间设置通过连接片5连接，且所述极柱固定头1、引出端子4和所述连接片5为一体式结构。

所述极柱固定头1的外径比所述引出端子4的外径大。

所述极柱固定头1上方的外径大于极柱固定头1底端的外径。

所述螺栓孔2的表面设置有镀锡层。

本实用新型在使用时，该接线端子为一体式结构，接线端子的外表面光滑且没有摩擦和刮伤的痕迹，没有明显的收缩痕迹，没有毛刺、飞边。整个接线端子的外表面均度有锡，螺栓孔方便与螺栓进行固定连接，采用一体式冲压成毛坯，在车削成型。通电性好，不会造成底板连接间隙，电池在充放电中也不会发热。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。