[实用新型]一种用于超级电容系统的承重架

说明书

技术领域

本实用新型涉及超级电容领域，具体为一种承重架。

背景技术

现设计的地铁超级电容模块结构是安装在列车下方，其模块抗振动冲击性较弱，且安装的承重架牢固性不达标，急需一种抗振动冲击性强，且承重强度高、牢固性好的承重架来通过与安装挂钩相连悬挂于机车下方。

因此，该技术有必要进行改进。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种安装简单、承重强度高、牢固性好的承重架。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于超级电容系统的承重架，包括：若干根大梁、一个方通焊接而成的框体，以及位于所述框体内且与所述框体连接的电气安装箱，所述大梁安装于所述框体上；

其中，所述承重架还包括与所述大梁的个数相等的承重梁，所述承重梁位于所述大梁的下方。

作为该技术方案的改进，所述承重梁位于所述框体的上方。

作为该技术方案的改进，所述承重梁设于所述框体内。

进一步地，所述框体的形状包括长方体。

进一步地，所述大梁通过螺栓螺母与框体和挂钩连接，用于承担框体和挂钩之间的连接与承重。

进一步地，所述方通内部还设有圆管，所述圆管用于方便安装螺栓。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的用于超级电容系统的承重架，通过在大梁下方设计对应的承重梁，以及结合支架框体，将该承重架悬挂于机车下方时，安装设备置于所述电气安装箱内，实现了抗振动冲击性强、承重强度高且牢固性好。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

图1是本实用新型第一实施例的结构示意图；

图2是本实用新型第二实施例的结构示意图；

图3是本实用新型第三实施例的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

参照图1-2，一种用于超级电容系统的承重架，包括：若干根大梁4、一个方通焊接而成的框体2，以及位于所述框体内且与所述框体连接的电气安装箱5，所述大梁4安装于所述框体2上；

其中，所述承重架还包括与所述大梁的个数相等的承重梁1，所述承重梁1位于所述大梁4的下方。

作为该技术方案的改进，所述承重梁1位于所述框体2的上方。

作为该技术方案的改进，所述承重梁1设于所述框体2内。

所述承重梁1可与框体2分离，单独存在；也可以位于所述框体2内，与框体2连在一起。

进一步地，所述框体2的形状包括长方体。形状为长方体结构，方便元器件在内部安装，且方便设备的搬运。

进一步地，所述大梁4通过螺栓螺母与框体2和挂钩连接，用于承担框体2和挂钩之间的连接与承重。

所述框体主要包括三部分，上框体、下框体3、中间连接梁。

下框体3主要支撑电子元器件的安装与固定。优选的，所述电气安装箱5位于下框体3上。

一种应用于超级电容系统的承重架，包括多根大梁、一个方通焊接而成的框体、与框体配合的电气安装箱体。该结构通过大梁主要承担承重架与机车联接，框体主要承重电气元件重量与元器件箱体的安装，电气安装箱主要承担电子元器件的固定与安装。

大梁，主要承担机车挂钩与框体之间连接与承重；通过螺栓螺母与框体、机车挂钩连接。

框体，通过方通焊接而成，其主要承受电子元器件箱体的固定与安装，其上三根与大梁联接的横梁的位置可以根据实际的安装尺寸进行变动，其不影响框体与电气箱体的安装。

电气安装箱，其主要承担电子元器件的安装与固定，通过内部结构变化，适用于不同的电子元器件。

通过模块化设计，使得超级电容系统能够适用于不同的安装尺寸与不同的电气方案。

参照图3，在以上实施例的基础上，进一步地，所述方通内部还设有圆管6，所述圆管6用于方便安装螺栓8。如承重梁1与大梁4或大梁4与框体之间需要螺栓8固定。所述圆管6的尺寸大小比螺栓8的尺寸大小稍大，在方通内部增加了圆管6，方便螺钉的固定，螺母7弹垫就不会脱落掉入方通内部，且加强方通强度。其加强切割后方梁的强度，并将固定螺栓8隐藏，不与其他元器件干涉。

大梁与联接横梁的连接方式，使得连接螺栓8沉降入方通内部，使得连接不干涉电气箱体的安装，且该结构不影响大梁的力学性能。螺栓8连接采用两端没有突出部分，方便其他元器件的安装，不会与其他零件产生干涉。