[实用新型]矿用多功能组装车

说明书

技术领域

本发明涉及煤矿机电运输使用的一种运输车。

背景技术

田陈煤矿地质条件复杂，物资材料运输线长，用于装运物料的车辆主要有平板车和矿车吨车两种。大型设备、超长材料使用平板车装运，小型物料及袋装物料用矿车装运。由于车辆专用性强，严重制约我矿安全生产，其主要表现在以下三个方面：一是当井下使用专用车辆时，需要在地面下空车；二是井下占用车辆过多，造成车辆供应不及时影响生产；三是沿途车辆多，造成占压轨道，运输不畅，运输工作量大，不安全因素增大。

这就需要设计矿用多功能组装车，即能满足地面设备、物料装车下井，又能满足井下设备、物料装车上井，还可腾出矿车满足散装物料装运需要。

发明内容

为了解决现有的专用车辆用途单一，无法满足多种物资材料的装车运输的弊端，现提出来一种煤矿机电运输的一种新型运输车，具有广泛的推广价值。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种矿用多功能组装车，包括车体和安装在车体上的车筐，车筐包括站腿组件和栏板，车体四个顶点安装有端部固定座，端部固定座通过销轴与端部活动腿连接，每个端部活动腿上设有两个U型槽，其中一个槽形侧边与车体长边平行，另一个与短边平行；

车体短边上的两个U型槽之间安装一个或多个端部挡板，车体长边上的两个U型槽之间安装有多个侧面挡板。

根据所述的矿用多功能组装车，车体两端均安装有一个端部挡板，端部挡板为工字形，端部挡板左右两端插接在槽型里。

根据所述的矿用多功能组装车，端部挡板通过销子固定在U型槽。

根据所述的矿用多功能组装车，车体两端均安装有2-4个相互平行的端部挡板，端部挡板的两端通过销子固定在U型槽里。

根据所述的矿用多功能组装车，在车体两个长边上，端部固定座之间均安装有中部固定座，中部活动腿通过两个销轴安装在中部固定座上，中部活动腿左右两侧设有U型槽，中部活动腿与相邻的端部活动腿之间安装多个均匀分布的侧面挡板。

根据所述的矿用多功能组装车，中部活动腿通过上下分布的两个销轴与中部固定座连接，其中的一根销轴与端部活动腿的销轴位于同一直线上。

通过矿用多功能组装车研制开发，开发了煤矿机电运输的一种新型运输车，具有广泛的推广价值。它解决了：

一是解决专用车辆用途单一，无法满足多种物质材料的装车运输的问题；

二是解决井下占用车辆过多，造成车辆供应不及时影响生产的问题；

三是解决沿途车辆多，造成占压轨道，运输不畅，运输工作量大，不安全因素增大的问题。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型实施例一的侧视图。

图4为本实用新型实施例二的侧视图。

附图中：1、端部活动腿； 2、销子； 3、侧面挡板； 4、中部活动腿； 5、端部固定座； 6、平板车； 7、中部固定座； 8、销轴； 9、U型槽； 10、端部挡板；11、工字型挡板。

具体实施方式

如图1-2所示，矿用多功能组装车由平板车车体、围栏式车筐两部分组成。围栏式车筐包括四个顶点的站腿组件和栏板。站腿组件包括端部固定座5、端部活动腿1。端部固定座通过销轴与端部活动腿连接，端部活动腿为方形管，端部活动腿邻边设有两个U型槽。其中一个槽形侧边与车体长边平行，另一个与短边平行，即相邻的两个侧面有U型槽。平板车四条边，短边是指较短的宽度边，长边是指较长的长度边。

车体短边上（两个端面）两个口对口的U型槽安装一个或多个端部挡板10。当U型槽安装一个端部挡板，端部挡板为工字形，端部挡板的横边左右两端插接在槽型里。进一步，端部挡板通过销子固定在U型槽里面。当车体两端口对口槽型安装有2-4个相互平行的端部挡板，端部挡板的两端通过销子固定在U型槽里。车体两个长边上的两个U型槽之间安装有多个侧面挡板3。

在车体两个长边上，端部固定座5之间的中部安装有中部固定座7，进一步中部固定座7焊接在长边的中间位置。中部活动腿4通过上下分布的两个销轴安装在中部固定座7上。中部活动腿4左右两侧均设有U型槽9，中部活动腿与相邻的端部活动腿1之间安装多个均匀分布的侧面挡板。中部活动腿4左右各分布有一列侧面挡板，每列2-5个。

中部活动腿通过上下分布的两个销轴与中部固定座7连接，其中的一根销轴与端部活动腿销轴位于同一直线上。拆除中部活动腿4一根销轴，使得侧面围栏可以向外翻转，可用于卸货。