[实用新型]柴油机曲轴摆放装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机零件的放置装置，特别涉及一种可以支撑多根柴油机曲轴的装置，属于生产现场管理工装技术领域。

背景技术

柴油机曲轴是柴油机的重要零件，承担着将多根连杆的平动转化为曲轴的旋转，通过曲轴的旋转将柴油机的动力输送出去。柴油机曲轴从毛坯到加工完毕的工序很多，加工周期较长，在加工车间内周转摆放等待下一工序加工的次数较多。现有的柴油机曲轴均放置在地面上，随意性较强；不利于现场5S管理（现场5S管理源自日本，是指日语整理SEIRI、整顿SEITON、清扫SEISO、清洁SEIKETSU、素养SHITSUKE等五个项目的罗马拼音，是在生产现场中对人员、机器、材料、方法等生产要素进行有效的管理的一种方法），特别是中速船用柴油机或低速船用柴油机的曲轴长度长、重量重，由于柴油机曲轴的摆放间距较小，难以翻转。另外，由于曲轴编号是打在拐臂侧面上，而曲轴的部分拐臂可能会支撑在地面上，造成查找曲轴编号时非常不便。刷涂防锈油时，支撑在地面上的部分拐臂无法刷涂，不利于曲轴的防锈保护。再则，摆放在地面上的曲轴，不便于穿起重钢丝绳，转运起吊时也多有不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种柴油机曲轴摆放装置，该摆放装置能存放多根柴油机曲轴，并且柴油机曲轴的起吊、放置、运转便利，也便于寻找曲轴编号，同时涂刷防锈油较方便。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种柴油机曲轴摆放装置，包括用于支撑柴油机曲轴两端的两个支架，所述两个支架的结构相同，包括矩形底框和垂直固定在矩形底框纵向中部的A字形立框，所述A字形立框包括两侧的斜杆和中间横杆，所述中间横杆两端分别与斜杆内侧中部固定连接；在A字形立框的两斜杆外侧，从上至下分别间隔设有数个三角形托架，所述三角形托架包括支撑杆和斜撑杆，所述支撑杆内端垂直固定在斜杆外侧，斜撑杆两端分别与支撑杆外端和斜杆固定连接。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

进一步的，在三角形托架的上侧设有曲轴颈支撑保护机构，所述曲轴颈支撑保护机构包括两块柔性垫板，所述柔性垫板分别固定在支撑杆上侧和相邻的斜杆侧面上。所述柔性垫板采用橡胶板制成。

进一步的，两个三角形托架对称固定在A字形立框的顶端，两根支撑杆上侧的柔性垫板构成呈V形的定位支撑面。

进一步的，所述矩形底框、A字形立框和三角形托架均采用槽钢焊成。

本实用新型结构简单，柴油机曲轴两端的飞轮端轴径和自由端轴径分别支撑在两个支架对应的三角形托架上，支架的A字形立框上小下大，可同时稳定地支撑成宝塔状排列的多根柴油机曲轴。柴油机曲轴穿起重钢丝绳方便快捷，起吊转运非常方便。便于寻找曲轴编号，同时涂刷防锈油也较方便，达到现场5S管理的要求，提高了工作效率。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型存放多根柴油机曲轴的主视图；

图2是图1 的俯视图；

图3是图1的A-A剖视放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1～图3所示，本实用新型包括两个结构相同的支架1，两个支架1分别用于支撑柴油机曲轴100两端的飞轮端轴径101和自由端轴径102。支架1包括矩形底框11和垂直焊接在矩形底框11纵向中部的A字形立框12，A字形立框12包括两侧的斜杆121和中间横杆122，中间横杆122两端分别与斜杆121内侧中部焊接固接，两根斜杆121和一根中间横杆122焊接成A字形结构。

在A字形立框12的两斜杆121外侧，从上至下分别间隔焊有2个三角形托架2，三角形托架2包括支撑杆21和斜撑杆22，支撑杆21内端垂直固定在斜杆121外侧，斜撑杆22两端分别与支撑杆21外端和斜杆121焊接固定连接。

支架1和三角形托架2均采用槽钢焊成，提高了本实用新型的强度和刚度。

为了保护柴油机曲轴100的支撑在三角形托架2上侧的轴径不被碰伤，本实用新型在三角形托架2的上侧设有曲轴颈支撑保护机构3，曲轴颈支撑保护机构3包括两块柔性垫板31，两块柔性垫板31分别通过紧固螺栓组32固定在支撑杆21上侧和相邻的斜杆121侧面上。两块柔性垫板31构成了直角V形，直角V形提供了对柴油机曲轴100两端的飞轮端轴径101和自由端轴径102的可靠定位和支撑。柔性垫板31采用橡胶板制成。