[实用新型]一种轮转式动力车

说明书

技术领域

本实用新型是一种轮转式动力车，属于动力车设备领域。

背景技术

动力车是指车上装有动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组等，动力车较常见的类型是复合动力汽车，复合动力汽车是指车上装有两个以上动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。

现有技术公开了申请号为：CN201420452462.2的一种双发动机防爆动力车，包括防爆动力车车架，防爆动力车车架的下方安装有两个前轮和两个后轮，在防爆动力车车架的后端通过连接拉杆铰接有平板车，所述防爆动力车车架的中部设置为下凹的发动机舱，在发动机舱内安装有两台防爆发动机，所述发动机舱前方的防爆动力车车架左侧设有前驾驶室，发动机舱后方的防爆动力车车架右侧设有后驾驶室，该实用新型将两台防爆发动机横向并列安装在发动机舱内，在空载时使用单机工作，重载时双机工作，使车辆既能在重载时具有足够的驱动功率，也使车辆在空载时具有良好的运行经济性；将发动机舱下凹布置在防爆动力车车架的中部，降低了重心使两个驾驶员相互间视野清晰，便于沟通，但现有技术动力车的动力源种类层出不穷，但没有轮转式的动力源，并且没有助于驾驶员的身体健康而进行的动力源设置。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种轮转式动力车，以解决动力车的动力源种类层出不穷，但没有轮转式的动力源，并且没有助于驾驶员的身体健康而进行的动力源设置的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种轮转式动力车，其结构包括：转轮传动带、轴转脚踏板、橡胶车胎、车胎内轮架、车胎连接中轴、前轮支撑架、车头控制把手、车架横梁、动力源坐垫、后轮支撑架，所述转轮传动带与轴转脚踏板活动连接，所述转轮传动带与动力源坐垫之间设有后轮支撑架，所述前轮支撑架与后轮支撑架通过车架横梁相连接；

所述前轮支撑架与车头控制把手活动连接，所述车胎内轮架与前轮支撑架通过车胎连接中轴活动连接，所述橡胶车胎与车胎内轮架相连接，所述动力源坐垫安装于车架横梁上方；

所述转轮传动带设有转动轮盘、传送链带、联动轮盘、微型发电机，所述传送链带与微型发电机通过联动轮盘活动连接，所述转动轮盘安装于传送链带内部。

进一步地，所述车头控制把手由车头把手杆、把手连接杆、车头控制柱、照明灯开关组成。

进一步地，所述车头把手杆与把手连接杆相连接。

进一步地，所述把手连接杆安装于车头控制柱前端。

进一步地，所述照明灯开关安装于车头把手杆上方。

进一步地，所述转轮传动带为机械零件，将动力源提供给动力车。

进一步地，所述车头控制把手为复合构件，配合调整行驶方向。

本实用新型的有益效果：本实用新型转轮传动带设有转动轮盘、传送链带、联动轮盘、微型发电机，实现了轮转式动力车的动力源健康绿色，人力踩踏自行车达到人做动力源，并且人力发电给自行车自动行驶提供电源储备。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种轮转式动力车的结构示意图。

图2为本实用新型一种轮转式动力车转轮传动带的结构示意图。

图3为本实用新型一种轮转式动力车车头控制把手的结构示意图。

图中：转轮传动带-1、轴转脚踏板-2、橡胶车胎-3、车胎内轮架-4、车胎连接中轴-5、前轮支撑架-6、车头控制把手-7、车架横梁-8、动力源坐垫-9、后轮支撑架-10、转动轮盘-100、传送链带-101、联动轮盘-102、微型发电机-103、车头把手杆-700、把手连接杆-701、车头控制柱-702、照明灯开关-703。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2与图3，本实用新型提供一种轮转式动力车：其结构包括：转轮传动带1、轴转脚踏板2、橡胶车胎3、车胎内轮架4、车胎连接中轴5、前轮支撑架6、车头控制把手7、车架横梁8、动力源坐垫9、后轮支撑架10，所述转轮传动带1与轴转脚踏板2活动连接，所述转轮传动带1与动力源坐垫9之间设有后轮支撑架10，所述前轮支撑架6与后轮支撑架10通过车架横梁8相连接；