[实用新型]一种道路维修用安全警示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路维修用装置，尤其涉及一种道路维修用安全警示装置。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。

道路维修时需要提醒过往车辆和行人注意安全，目前的安全警示标志不够生动、警示效果差，导致容易发生安全事故，因此亟需研发一种生动、警示效果好，从而减少安全事故的道路维修用安全警示装置。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服目前的安全警示标志不够生动、警示效果差，导致容易发生安全事故的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种生动、警示效果好，从而减少安全事故的道路维修用安全警示装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种道路维修用安全警示装置，包括有底座、支杆、箱体、驱动装置和摆动装置，底座的顶部中间通过螺栓连接的方式连接有支杆，支杆的顶部通过螺栓连接的方式连接有箱体，箱体内设有驱动装置和摆动装置。

优选地，驱动装置包括有滑轨、第一电机、滑块、齿条、第一弹簧、第一连杆、接触板和凸轮，箱体内底部中间分别通过螺栓连接的方式连接有滑轨和第一电机，第一电机位于滑轨的右侧，滑轨上滑动式的安装有滑块，滑块的顶部通过螺栓连接的方式连接有齿条，齿条的左端与箱体内左侧之间连接有第一弹簧，齿条的右端通过螺栓连接的方式连接有第一连杆，第一连杆的右端连接有接触板，第一电机的输出轴通过联轴器连接有凸轮，凸轮与接触板接触。

优选地，摆动装置包括有转轴、扇形齿轮、第二连杆和警示牌，箱体前后两侧之间的中部转动式的连接有转轴，转轴的中部外侧通过键连接的方式连接有扇形齿轮，扇形齿轮与齿条啮合，扇形齿轮的顶部通过焊接的方式连接有第二连杆，箱体顶部中间开有条形孔，第二连杆穿过条形孔，第二连杆的顶部通过螺栓连接的方式连接有警示牌。

优选地，还包括有响铃装置，响铃装置包括有导杆、挡块、第二弹簧、锤头、横杆、拉线和铃铛，箱体右侧中部开有导向孔，导向孔内滑动式的设有导杆，导杆的左端连接有挡块，挡块与凸轮配合，位于箱体内的导杆外侧套有第二弹簧，第二弹簧的右端与箱体内右侧连接，第二弹簧的左端与挡块的右侧连接，导杆的右端连接有锤头，箱体右侧中部通过螺栓连接的方式连接有横杆，横杆的右端固定连接有拉线，拉线的末端连接有铃铛，铃铛位于锤头的正右方。

优选地，还包括有警示灯、第三弹簧和触摸开关，箱体的顶部右侧通过螺栓连接的方式连接有警示灯，滑轨的两端内侧均连接有第三弹簧，两边第三弹簧的末端均连接有触摸开关，触摸开关与警示灯通过电路连接，触摸开关与滑块配合。

优选地，第一电机为伺服电机。

工作原理：使用时，将本装置放置于道路维修区域前方，启动驱动装置，驱动装置带动摆动装置摆动，从而达到视觉上安全警示效果。

因为驱动装置包括有滑轨、第一电机、滑块、齿条、第一弹簧、第一连杆、接触板和凸轮，箱体内底部中间分别通过螺栓连接的方式连接有滑轨和第一电机，第一电机位于滑轨的右侧，滑轨上滑动式的安装有滑块，滑块的顶部通过螺栓连接的方式连接有齿条，齿条的左端与箱体内左侧之间连接有第一弹簧，齿条的右端通过螺栓连接的方式连接有第一连杆，第一连杆的右端连接有接触板，第一电机的输出轴通过联轴器连接有凸轮，凸轮与接触板接触。使用时，启动第一电机，第一电机带动凸轮转动，在第一弹簧的作用下，凸轮转动带动齿条左右滑动。

因为摆动装置包括有转轴、扇形齿轮、第二连杆和警示牌，箱体前后两侧之间的中部转动式的连接有转轴，转轴的中部外侧通过键连接的方式连接有扇形齿轮，扇形齿轮与齿条啮合，扇形齿轮的顶部通过焊接的方式连接有第二连杆，箱体顶部中间开有条形孔，第二连杆穿过条形孔，第二连杆的顶部通过螺栓连接的方式连接有警示牌。齿条左右移动带动扇形来回转动，从而带动第二连杆来回摆动，进而带动警示牌摆动。