[实用新型]一种汽车隔板配件加工设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件加工设备，具体是一种汽车隔板配件加工设备。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

现在汽车车身上需要用到大量的隔板装置，但是很多隔板都是弧形结构的，现在加工这类弧形隔板，一般是通过冲压而成，但是由于其是弧形结构导致后续钻孔加工无法有效固定，钻孔时容易使得隔板变形，无法满足现在的使用要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车隔板配件加工设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车隔板配件加工设备，包括底座，所述底座上端装有冲压下模座，冲压下模座内装有弧形模具，弧形模具中心位置设有孔槽，孔槽上端设有与弧形模具匹配的顶板，顶板设置在电动推杆上，弧形模具四角处设有钻孔槽，冲压下模座上端设有与弧形模具匹配的上模具，上模具连接在液压缸上，所述上模具对应钻孔槽位置设有通孔，通孔内设有钻头，钻头连接升降钻机。

作为本实用新型进一步的方案：所述升降钻机连接在升降架上。

作为本实用新型进一步的方案：所述液压缸设置在顶架上。

作为本实用新型进一步的方案：所述钻孔槽下端连接卸料槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述电动推杆固定端连接在底座上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，运行稳定，能够实现汽车弧形隔板的冲压成型钻孔一体化自动化加工，生产效率高，满足了现在的使用要求。

附图说明

图1为汽车隔板配件加工设备的结构示意图。

图中：1-底座、2-顶架、3-上模具、4-液压缸、5-升降架、6-升降钻机、7-钻头、8-通孔、9-钻孔槽、10-卸料槽、11-顶板、12-孔槽、13-电动推杆、14-弧形模具、15-冲压下模座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种汽车隔板配件加工设备，包括底座1，所述底座1上端装有冲压下模座15，冲压下模座15内装有弧形模具14，弧形模具14中心位置设有孔槽12，孔槽12上端设有与弧形模具14匹配的顶板11，顶板11设置在电动推杆13上，弧形模具14四角处设有钻孔槽9，冲压下模座15上端设有与弧形模具14匹配的上模具3，上模具3连接在液压缸4上，所述上模具3对应钻孔槽9位置设有通孔8，通孔8内设有钻头7，钻头连接升降钻机6，升降钻机6连接在升降架5上，液压缸4设置在顶架2上，钻孔槽9下端连接卸料槽10，电动推杆13固定端连接在底座1上。

本实用新型在工作时，首先把隔板放进冲压下模座15中，通过液压缸4驱动上模具3对隔板进行冲压加工，在上模具3行进到最远程时，升降钻机7启动，对隔板四角进行一次性钻孔加工，实现了冲压和钻孔一体化自动加工，不但提升了加工效率同时避免了现在钻孔时固定难隔板易形变的问题，本实用新型结构新颖，运行稳定，能够实现汽车弧形隔板的冲压成型钻孔一体化自动化加工，生产效率高，满足了现在的使用要求。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。