[实用新型]一种汽车用出气端盖加工装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件加工装置，具体是一种汽车用出气端盖加工装置。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

现在汽车是机电一体化产品，包括各种大大小小的部件，其中出气端盖是汽车传动结构和发动机机构不可缺少的部件之间，但是现在的出气端盖的加工一般都是在通用机床上进行加工，装夹定位困难，加工效率低下，工序繁多，不能满足现在的使用要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用出气端盖加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车用出气端盖加工装置，包括机架，所述机架上端通过轴承设置有转台，转台通过转轴连接驱动变速箱，所述转台上设有与出气端盖匹配的固定装置，固定装置包括放置台，放置台上设有螺纹柱，出气端盖套在螺纹柱上同时卡接在放置台上，放置台下端设有环形放置块，所述机架上端两侧设有第一钻机装置和第二钻机装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动变速箱上装有驱动电机。

作为本实用新型进一步的方案：所述出气端盖通过螺母固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述放置台上端设有橡胶垫，放置台高度和出气端盖深度相同。

作为本实用新型进一步的方案：所述环形放置块上设有钻屑槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一钻机装置和第二钻机装置包括钻头，钻头位置对应出气端盖上待打孔位置，第一钻机装置和第二钻机装置设置在升降架上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，运行稳定，能够实现汽车用出气端盖的钻孔加工，装卸方便快捷，定位准确，满足了现在的使用要求。

附图说明

图1为汽车用出气端盖加工装置的结构示意图。

图2为汽车用出气端盖加工装置中固定装置的结构示意图。

图中：1-驱动变速箱、2-机架、3-升降架、4-第一钻机装置、5-第二钻机装置、6-钻头、7-固定装置、8-转台、9-轴承、10-转轴、11-驱动电机、12-环形放置块、13-钻屑槽、 14-橡胶垫、15-螺母、16-螺纹柱、17-出气端盖、放置台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种汽车用出气端盖加工装置，包括机架2，所述机架2上端通过轴承9设置有转台8，转台8通过转轴10连接驱动变速箱1，所述转台 8上设有与出气端盖17匹配的固定装置7，固定装置7包括放置台18，放置台18上设有螺纹柱，出气端盖17套在螺纹柱上同时卡接在放置台18上，放置台18下端设有环形放置块12，所述机架2上端两侧设有第一钻机装置4和第二钻机装置5，驱动变速箱1上装有驱动电机11，出气端盖17通过螺母15固定，放置台18上端设有橡胶垫14，放置台18 高度和出气端盖17深度相同，环形放置块12上设有钻屑槽13，第一钻机装置4和第二钻机装置5包括钻头6，钻头6位置对应出气端盖17上待打孔位置，第一钻机装置4和第二钻机装置5设置在升降架3上。

本实用新型在工作时，直接把待加工的出气端盖17卡接在放置台18上，再通过螺母 15固定即可，然后通过第一钻机装置4和第二钻机装置5对其进行连接孔钻孔和出气孔钻孔工作，本实用新型通过环形放置块12和放置台18的设计，实现了支撑功能，通过了，螺纹柱16的设计不但实现了固定功能还实现了限位功能，通过转台8的设计，实现对出气端盖圆周均匀钻孔的加工要求，本实用新型结构新颖，运行稳定，能够实现汽车用出气端盖的钻孔加工，装卸方便快捷，定位准确，满足了现在的使用要求。