[实用新型]一种房车壁板结构有效
申请号: | 201720601124.4 | 申请日: | 2017-05-26 |
公开(公告)号: | CN206856578U | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 葛干;刘贻芳;吴明松;吴涛 | 申请(专利权)人: | 安徽长安专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60P3/32 | 分类号: | B60P3/32;B62D29/00 |
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地址: | 237000 安徽省六*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 房车 壁板 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及房车技术领域,尤其涉及一种房车壁板结构。
背景技术
房车,又称"车轮上的家",兼具"房"与"车"两大功能,但其属性还是车,是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车配备了人员休息、洗漱、住宿、吃饭等所必须的沙发座椅、卫生间、床铺、厨房等设备,解决了人员衣食住行等问题,让人充分享受旅行的乐趣。
房车研制过程中,舱体减重作为两个重要解决问题之一,其设计好坏直接影响到房车的结构及行驶可靠性。传统的房车舱体为骨架式结构存在着重量大、高温下起泡等缺点;而三明治的压板结构国内依然不够成熟,如蜂窝芯存在隔音、隔热差,设备不容易生根;两面蒙皮压板结构,壁板重,压制过程中,容易产生压痕等。
现有技术中,在外力挤压的过程中,很容易出现压扁而导致破裂损坏的现象发生,而且质量大,对于房车的能源损耗也是巨大的,从而浪费资源和成本,而且在炎热的夏天或者冬天,其隔热效果差,通常需要不停的启动空调设备才能保持内部温度的稳定,从而浪费大量的资源呈成本,且隔音效果差。
实用新型内容
有鉴于此,有必要提供一种能够解决上述问题的房车壁板结构。
本实用新型是这样实现的,一种房车壁板结构,包括两个截面为矩形,且内部中空的铝制骨架、保温隔热层、外壁金属皮和热隔断层,所述铝制骨架为长条状,且两个铝制骨架相互平行放置,所述铝制骨架内部的中空部位设置压缩的木质填充层,所述两个铝制骨架之间设置所述保温隔热层,在两个铝制骨架的同一侧侧边设置一层所述外壁金属皮,所述外壁金属皮紧贴所述两个铝制骨架以及保温隔热层的外壁,所述两个铝制骨架的另一侧侧边设置一层所述热隔断层,所述热隔断层紧贴所述两个铝制骨架以及热隔断层的外壁。
进一步的,所述铝制骨架通过多个铝板焊接而成。
进一步的,所述保温隔热层为挤塑板。
进一步的,所述外壁金属皮的外壁涂抹一层油漆层。
进一步的,所述热隔断层的结构为木板外壁包裹一层金属皮。
本实用新型提供的一种房车壁板结构的优点在于:本实用新型结构简单合理,通过设置两个截面为矩形,且内部中空的铝制骨架、保温隔热层、外壁金属皮和热隔断层,结构稳固,而且强度高、质量轻、保温性好、隔音效果强。
附图说明
图1为本实用新型一种房车壁板结构的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1,图1为本实用新型一种房车壁板结构的结构示意图。
所述一种房车壁板结构,包括两个截面为矩形,且内部中空的铝制骨架10、保温隔热层20、外壁金属皮30和热隔断层40,所述铝制骨架10为长条状,且两个铝制骨架10相互平行放置,所述铝制骨架10内部的中空部位设置压缩的木质填充层11,所述两个铝制骨架10之间设置所述保温隔热层20,在两个铝制骨架10的同一侧侧边设置一层所述外壁金属皮30,所述外壁金属皮30紧贴所述两个铝制骨架10以及保温隔热层20的外壁,所述两个铝制骨架10的另一侧侧边设置一层所述热隔断层40,所述热隔断层40紧贴所述两个铝制骨架10以及热隔断层40的外壁。
所述铝制骨架10通过多个铝板焊接而成,便于制造和生产。
所述保温隔热层20为挤塑板,造价便宜,且便于安装。
所述外壁金属皮30的外壁涂抹一层油漆层,放置锈蚀,且美观。
所述热隔断层40的结构为木板外壁包裹一层金属皮,强度高,隔热性能好。
本实用新型结构简单合理,通过设置两个截面为矩形,且内部中空的铝制骨架、保温隔热层、外壁金属皮和热隔断层,结构稳固,而且强度高、质量轻、保温性好、隔音效果强。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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