[实用新型]一种便于更换的汽车后保险杠

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠技术领域，尤其是涉及一种便于更换的汽车后保险杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后的安全装置。现有的保险杠主要包括内杠、外杠以及内杠与外杠之间的减震结构，然而，内杠、外杠、减震结构往往是固定在一起的，很难进行拆卸，当外杠收到损坏时，只能内杠、外杠、减震结构一起更换，从而造成资源的浪费，并且更换成本高，操作繁琐。

因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的便于更换的汽车后保险杠。

为达到本实用新型之目的，采用如下技术方案：

一种便于更换的汽车后保险杠，包括外杠、内杠、位于所述外杠与所述内杠之间的定位装置、位于所述定位装置左右两侧的连接装置、位于所述定位装置上方的弹性装置、设置于所述外杠上的卡扣装置，所述内杠上设有位于其左右两端的限定杆，所述定位装置包括定位杆、位于所述定位杆下方的第一固定杆、位于所述第一固定杆左右两侧的第一弹簧、第一顶靠块，所述连接装置设有两个且分别位于所述定位杆的左右两侧，所述连接装置包括顶靠杆、设置于所述顶靠杆上的弹性杆、设置于所述弹性杆上的连接块，所述弹性装置包括固定板、位于所述固定板下方的第二固定杆、位于所述固定板上方的第二弹簧、位于所述第二弹簧上方的顶靠板，所述卡扣装置包括卡扣架、位于所述卡扣架一侧的固定块、设置于所述固定块上的第三弹簧、设置于所述第三弹簧上的第二顶靠块。

所述限定杆设有两个，所述限定杆的一端与所述内杠固定连接。

所述定位杆与所述内杠平行，所述第一固定杆的下端与所述内杠固定连接，所述第一固定杆的上端与所述定位杆固定连接，所述第一顶靠块设有两个且分别位于所述第一固定杆的左右两侧，所述第一顶靠块的上端顶靠在所述定位杆的下表面上且与其滑动接触，所述第一顶靠块的下端顶靠在所述内杠的上表面上且与其滑动接触。

所述第一弹簧设有两个且分别位于所述第一固定杆的左右两侧，所述第一弹簧的一端与所述第一固定杆固定连接，所述第一弹簧的另一端与所述第一顶靠块固定连接。

所述连接块设置于所述外杠的端部，所述连接块与所述外杠固定连接，所述弹性杆的上端设有凹槽，所述连接块收容于所述凹槽内且与所述弹性杆枢轴连接，所述弹性杆采用弹性材料制成。

所述顶靠杆的一端与所述弹性杆的下端固定连接，所述顶靠杆的另一端顶靠在所述第一顶靠块上，所述顶靠杆的上表面与所述定位杆的下表面滑动接触，所述顶靠杆的下表面与所述内杠的上表面滑动接触。

所述第二固定杆的下端与所述定位杆固定连接，所述第二固定杆的上端与所述固定板固定连接，所述第二弹簧设有若干个，所述第二弹簧的下端与所述固定板固定连接，所述第二弹簧的上端与所述顶靠板固定连接，所述顶靠板顶靠在所述外杠上。

所述卡扣架的一端与所述外杠固定连接，所述卡扣架的另一端顶靠在所述顶靠板的下表面上且与其滑动接触，所述固定块的上端与所述外杠固定连接。

所述第三弹簧的右端与所述固定块固定连接，所述第三弹簧的左端与所述第二顶靠块固定连接，所述第二顶靠块的上端顶靠在所述外杠上且与其滑动接触，所述第二顶靠块顶靠在所述顶靠板的右端上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型便于更换的汽车后保险杠通过外杠与内杠可拆卸连接，从而当外杠受损时，可以直接将外杠取下更换，操作简单，使用方便，并且可以降低成本，适合推广应用。

附图说明

图1为本实用新型便于更换的汽车后保险杠的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型便于更换的汽车后保险杠做出清楚完整的说明。

如图1所示，本实用新型便于更换的汽车后保险杠包括外杠1、内杠2、位于所述外杠1与所述内杠2之间的定位装置3、位于所述定位装置3左右两侧的连接装置4、位于所述定位装置3上方的弹性装置5、设置于所述外杠1上的卡扣装置6。

如图1所示，所述外杠1为市面上常见的外杠，其左右两端呈弯曲状。所述内杠2上设有位于其左右两端的限定杆21，所述限定杆21设有两个，所述限定杆21呈长方体，所述限定杆21的一端与所述内杠2固定连接。