[实用新型]汽车线束插头插接回拉检测模具有效

专利信息
申请号: 201720601387.5 申请日: 2017-05-26
公开(公告)号: CN207231984U 公开(公告)日: 2018-04-13
发明(设计)人: 金搏;陈健;孙冉 申请(专利权)人: 芜湖瑞昌电气系统有限公司
主分类号: G01N19/00 分类号: G01N19/00;G01M13/00
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司32243 代理人: 胡定华
地址: 241000 安徽省芜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 汽车 插头 插接 检测 模具
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及线束制造领域,尤其涉及一种汽车线束插头插接回拉检测模具。

背景技术

目前在制造线束时,需要将线束头插入线束插头中,目前在对线束头进行插接时,通常是人工进行插接,在插接完成后需要拉拽一下线束头,以保证插接到位,不会松脱,但是由于人工进行插接拉拽工作繁琐,且线束头较多,容易出现漏拉拽的情况,造成线束头插接不良,影响产品质量,不良产品流入市场,影响产品使用效果。因此,解决线束头插接漏拉拽导致不良产品流入市场的问题就显得尤为重要了。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车线束插头插接回拉检测模具,通过放置台上的线束插头凹槽对插头进行放置,人工对线束头进行插接,并且对线束进行拉拽,并通过受力传感器对拉拽次数进行检测,避免少拉造成不良产品检测不出,流入市场,解决了线束头插接漏拉拽导致不良产品流入市场的问题。

本实用新型提供一种汽车线束插头插接回拉检测模具,包括底座,所述底座上设置有放置台,所述放置台上设置有线束插头凹槽,所述线束插头凹槽旁设置有卡紧装置,所述放置台与底座之间设置有受力传感器,通过受力传感器对放置台与底座之间的相对运动进行检测,所述底座上设置有指示灯,所述受力传感器检测相对运动数量到达预设数量时控制指示灯亮起。

进一步改进在于:所述放置台上方设置有插线头位置检测装置,通过插线头位置检测装置对插头上的线束插接位置进行检测。

进一步改进在于:所述底座下部设置有升降装置,通过升降装置调整底座与地面的水平夹角,所述底座上设置有调整装置,通过调整装置调整放置台的位置。

进一步改进在于:所述插线头位置检测装置上设置有升降装置,通过升降装置带动插线头位置检测装置对线束插头上的插接位置进行检测。

在插接线束时,将线束头插入插头后,对线束进行拉拽,当受力传感器感受到拉拽力后控制指示灯亮起,操作人员确定已经拉拽完毕,进行下一个线束头的插接工作。

本实用新型的有益效果:通过受力传感器对线束头插接后拉拽进行检测,并通过指示灯对操作者进行提升,并且通过插线头位置检测装置对插线位置进行检测,提高插线精确程度,并且设置调整装置对放置台的位置进行调整,使其适用于不同的插头使用。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

其中:1-底座,2-放置台,3-线束插头凹槽,4-卡紧装置,5-受力传感器,6-指示灯,7-插线头位置检测装置,8-升降装置,9-调整装置,10-升降装置。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1所示,本实施例提供一种汽车线束插头插接回拉检测模具,包括底座1,所述底座1上设置有放置台2,所述放置台2上设置有线束插头凹槽3,所述线束插头凹槽3旁设置有卡紧装置4,所述放置台2与底座1之间设置有受力传感器5,通过受力传感器5对放置台2与底座1之间的相对运动进行检测,所述底座1上设置有指示灯6,所述受力传感器5检测相对运动数量到达预设数量时控制指示灯6亮起。所述放置台2上方设置有插线头位置检测装置7,通过插线头位置检测装置7对插头上的线束插接位置进行检测。所述底座1下部设置有升降装置8,通过升降装置8调整底座1与地面的水平夹角,所述底座1上设置有调整装置9,通过调整装置9调整放置台2的位置。所述插线头位置检测装置7上设置有升降装置10,通过升降装置10带动插线头位置检测装置7对线束插头上的插接位置进行检测。

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