[实用新型]干货箱顶板分装气压工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及货箱安装工装领域，特别涉及一种干货箱顶板分装气压工装。

背景技术

目前干货箱顶板板材与型材(卡槽：用于板材之间的连接)装配时，板材与型材的连接过程中需人工进行装配，但顶板的型材较长，左右两侧两根型材均为4200mm左右，长度较长，因此在人工装入过程中需至少四个人且装入过程中费时并存在产品一致性差等现象。

现有货箱顶板的分装采用将顶板摆放在分装台上，在型材卡槽内打入结构胶后两人在前侧将型材预卡入顶板前侧后两个人在尾侧抵住，两人在前侧将型材压入到顶板上，左右型材亦采用这种方法进行装配，且左右型材较长压装起来更困难。

现有技术主要具有以下缺点：

耗时长：顶板与前型材和左右型材的装配需要23分钟；

效率低：所有型材均需人工进行装配；

产品一致性差：由于零部件的弹性变形和施胶后的阻尼，在顶板分装过程中存在产品左右宽度一致性差的现象。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种干货箱顶板分装气压工装，能够减少劳动强度和缩减使用装配人员，在保证产品质量的同时，防止零部件的回弹保证顶板内部铆接的一致性。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型公开的干货箱顶板分装气压工装，包括矩形的放置架，所述放置架的一侧长边固定连接有长边限位条；放置架的另一侧长边固定连接有气缸，所述气缸的推杆与放置架的短边平行，气缸的推杆固定连接有长边推条；所述放置架的一侧短边固定连接有短边限位条。通过短边限位条对板材限位后即可取消前侧型材装配时需要抵住板材的人员；左右两侧型材的装配中，右侧型材装配利用长边限位条进行固定，左侧型材装配利用与气缸连接的长边推条来压装，可以减少劳动强度。

优选的，所述长边限位条与长边推条平行，长边限位条与短边限位条垂直，长边限位条、长边推条、短边限位条位于同一平面，所述平面与放置架所在平面平行。长边限位条、长边推条、短边限位条能够直接作用在板材与型材的压合平面上，利于作用力的传递。

优选的，所述气缸有两个，两个气缸之间有间距，能够更加平稳的推进长边推条，保证安装的一致性。

进一步的，还包括支架，所述支架固定安装在放置架的底面，所述放置架水平设置。

进一步的，所述气缸包括控制开关，压装时，首先开启推进开关，将顶板总成左右型材压装到位，压装完成后将控制开关开至中档，此时气缸有气压，处在稳压状态，气缸固定不动，能够对压装部位进行保压。

本实用新型具有以下有益效果：

1、提高生产效率：未利用本实用新型之前，顶板板材与型材的装配均使用人工装配，装配过程至少需要四个人来实现且比较费时，据生产装配测时，未使用工装之前装配时间为23分钟左右，使用该装配工装后装配时间缩短至12分钟以内且人员可减至两个人；

2、保证产品质量：本实用新型在气压机构压装到位后可稳压保证推进装置固定防止零部件的回弹，保证顶板总成的装配一致性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的正视图；

图4为图1的左视图；

图中：支架1、放置架2、长边限位条3、短边限位条4、长边推条5、气缸6。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1-4所示，本实用新型公开的干货箱顶板分装气压工装，包括矩形的放置架2，放置架2的一侧长边固定连接有长边限位条3；放置架2的另一侧长边固定连接有气缸6，气缸6的推杆与放置架2的短边平行，气缸6的推杆固定连接有长边推条5；放置架2的一侧短边固定连接有短边限位条4。通过短边限位条4对板材限位后即可取消前侧型材装配时需要抵住板材的人员；左右两侧型材的装配中，右侧型材装配利用长边限位条3进行固定，左侧型材装配利用与气缸6连接的长边推条5来压装，可以减少劳动强度。

由于型材需要安装在板材的端面，因此需要压装的部位都位于板材所在平面，因此设置长边限位条3与长边推条5平行，长边限位条3与短边限位条4垂直，长边限位条3、长边推条5、短边限位条4位于同一平面，该平面即与放置架2所在平面平行的板材所在平面。长边限位条3、长边推条5、短边限位条4能够直接作用在板材与型材的压合平面上，利于作用力的传递。