[实用新型]一种特种车辆装车集成模拟平台

说明书

本实用新型提供了一种特种车辆装车集成模拟平台，包括框架、走线槽、设备单体安装台板；框架包括框架本体、水平活动板、竖直活动板、紧固件，框架本体包括相互连接的横梁和立柱，横梁和立柱上设置轨道槽，竖直活动板设置于横梁上且沿轨道槽在水平方向上移动，竖直活动板上设置直线轨道槽，水平活动板设置于立柱和竖直活动板上且沿轨道槽在竖直方向上移动，紧固件将水平活动板固定于竖直固定板和立柱上，紧固件还将竖直固定板固定于框架本体的横梁上；走线槽包括水平走线槽和垂直走线槽，水平走线槽沿水平活动板轴向设置于水平活动板上，垂直走线槽沿竖直活动板轴向设置于竖直活动板上，设备单体安装台板若干且设置于水平活动板上。

技术领域

本实用新型涉及一种装车集成技术，特别是一种特种车辆装车集成模拟平台。

背景技术

军用信息化装备系统通常包含了通信设备、网络设备、光电设备、外设、车际通信、车内信息处理、显示控制、安全保密、上装供电等多种分系统与设备，其特点之一是装备系统、设备间的连接电缆数量及种类繁多，在有限空间内组成装备信息网络，是信息化系统装备的重要组成部分，随着部队信息化装备的指标向实战化目标靠拢与提升，对装备的稳定性和可靠性要求也在逐年提高，装车集成作为信息化装备中的重要环节，集成好坏直接决定着装备的作战能力。装车集成是把几百根不同种类线缆根据工艺要求，在底盘内进行分类捆扎，预留维修余量进行装车，设备装车，最后进行单车和系统联调联试。

传统装车集成多采用线缆加工完毕，底盘入厂后根据电工艺进行布设。目前，批量生产整车面临较多问题：(1)由于底盘生产周期较长，底盘入厂后预留集成时间较短；(2)底盘空间狭小，需要焊接、内饰等不同工种人员进行操作；(3)不同人员敷设电缆有人为因素，一致性差、不便维修；(4)装车后还需联调联试；多方面因素影响装车集成效率及装车后整车的性能指标。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种布局合理且可快速合理完成电缆布线的特种车辆装车集成模拟平台。

实现本实用新型的技术方案为：一种特种车辆装车集成模拟平台，包括框架、走线槽、设备单体安装台板；其中框架包括框架本体、若干水平活动板、若干竖直活动板、若干紧固件，框架本体包括相互连接的横梁和立柱，且横梁和立柱上设置直线轨道槽，竖直活动板设置于框架本体的横梁上且沿直线轨道槽在水平方向上移动，竖直活动板上设置直线轨道槽，水平活动板设置于框架本体的立柱和竖直活动板上且沿直线轨道槽在竖直方向上移动，紧固件将水平活动板固定于竖直活动板和立柱上，紧固件还将竖直活动板固定于框架本体的横梁上；走线槽包括若干水平走线槽和若干垂直走线槽，水平走线槽沿水平活动板轴向设置于水平活动板上，垂直走线槽沿竖直活动板轴向设置于竖直活动板上，设备单体安装台板若干且设置于水平活动板上。

本实用新型应用于特种车辆生产过程中，可作为车体上设备联调联试的平台，对各系统进行调试，方便设备操作和维修，减少在整车联调联试中对出现问题设备拆卸次数。同时，能够模拟装甲车辆快速合理的将车体内电缆捆扎成线束并进行整体脱卸安装于车体，降低因车体内空间狭小而导致的布线难度，提高产品生产效率，确保各车内电缆布局的一致性、美观性。

下面结合说明书附图对本实用新型做进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型布线示意图。

图3是本实用新型水平活动板调节原理示意图。

图4是本实用新型水平活动板与立柱连接示意图。

具体实施方式