[实用新型]一种后背墙

说明书

技术领域

本实用新型涉及顶管施工技术领域，具体涉及一种后背墙。

背景技术

顶管施工就是非开挖施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术，顶管施工就是在基坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中，并将土方运走。基坑内设置后背墙，用于为顶进设备提供着力面。

目前工程中的后背墙一般为钢筋混凝土层，制作后背墙需要绑扎、浇筑和养护，全部完成需要至少一天以上的时间，工作效率低，影响施工进度。

因此，如何减少后背墙的制作时间，提高工作效率，加快施工进度，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种后背墙，能够在不影响强度的前提下，减少制作时间，提高工作效率，加快施工进度。

本实用新型实施例所采取的技术方案是一种后背墙，包括工字钢堆叠墙和外包钢板，所述工字钢堆叠墙包括多条工字钢，所述多条工字钢正反堆叠在一起形成一面墙，所述外包钢板包裹并焊接在所述工字钢堆叠墙外侧形成后背墙墙体。

优选地，所述多条工字钢点焊在一起。

优选地，所述外包钢板和所述工字钢堆叠墙点焊在一起。

优选地，所述外包钢板为六块，分布在所述工字钢堆叠墙六个面上，且相邻的外包钢板之间焊接。

优选地，所述外包钢板的厚度为2cm。

优选地，还包括支撑架，所述支撑架分布在所述后背墙墙体两侧，用于支撑所述后背墙墙体。

优选地，所述工字钢为50kg/m的钢轨。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型实施例提供的后背墙，包括工字钢堆叠墙和外包钢板，工字钢堆叠墙包括多条工字钢，多条工字钢正反堆叠在一起形成一面墙，外包钢板包裹并焊接在所述工字钢堆叠墙外侧形成后背墙墙体。

本实用新型的制作时，只需将多条工字钢一正一反依次堆叠在一起形成一面工字钢堆叠墙，并在该工字钢堆叠墙外侧包裹并焊接一层外包钢板进行固定即可。相对于现有技术中的钢筋混凝土层制作，步骤简单，制作时间短，半个小时到一个小时之间即可制作成型，强度和钢筋混凝土层强度一样。即在不影响强度的前提下，减少了制作时间，提高了工作效率，加快了施工进度。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的后背墙的结构示意图。

上图中附图标记和部件名称的对应关系为：

1工字钢堆叠墙；2外包钢板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

请参考图1，本实用新型实施例提供的后背墙，包括工字钢堆叠墙1和外包钢板2，工字钢堆叠墙1包括多条工字钢，多条工字钢正反堆叠在一起形成一面墙，外包钢板2包裹并焊接在所述工字钢堆叠墙1外侧形成后背墙墙体。

本实用新型的制作时，只需将多条工字钢一正一反依次堆叠在一起形成一面工字钢堆叠墙1，并在该工字钢堆叠墙1外侧包裹并焊接一层外包钢板2进行固定即可。相对于现有技术中的钢筋混凝土层制作，步骤简单，制作时间短，半个小时到一个小时之间即可制作成型，强度和钢筋混凝土层强度一样。即在不影响强度的前提下，减少了制作时间，提高了工作效率，加快了施工进度。

具体地，本实用新型中，多条工字钢的连接方式并不局限，可以直接正反堆叠地扣在一起，也可以点焊在一起增加强度。外包钢板2和工字钢堆叠墙1通过点焊焊接在一起，固定牢固即可。

为了进一步优化上述技术方案，本实用新型一种实施例中，上述外包钢板2为六块，分布在工字钢堆叠墙1六个面上，且相邻的外包钢板2之间焊接。制作后背墙时，先预先铺好最下面的一块外包钢板2，在上面堆叠工字钢，而后在其他五个面和对应的五块外包钢板2点焊在一起，最后，将相邻外包钢板2沿缝隙焊接在一起。在本实用新型一种具体实施例中，上述外包钢板的厚度为2cm。

在本实用新型一种优选实施例中，还包括支撑架，支撑架分布在后背墙墙体两侧，用于支撑后背墙墙体。增加了顶进过程中的稳固性。

目前铁路钢轨常用的为60kg/m的钢轨，业内一般称为60轨，极个别的老式铁路仍在使用50轨和40轨，目前38轨已经非常罕见。本实用新型中，用于制作后背墙的工字钢（钢轨）的型号并不局限，可以为上述任一种轨道，在本实用新型一种具体实施例中，采用50轨。

正常情况下按照设计要求，需要在基坑四壁上锚喷一层混凝土，一般采用C25的40cm厚的混凝土。本实用新型实施例提供的后背墙，设置在基坑一侧的坑壁上，整个后背墙深入基坑地面之下半米左右即可。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。