[实用新型]一种多功能老年代步车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车领域，具体涉及一种多功能老年代步车。

背景技术

老年车又叫老年电动车、老年代步车、老年助力车，是老年人户外出行代步的理想车辆，其性能相对稳定，车速较慢，运用电力无需加油，故又称环保老年车。老年代步车极大的方便了行动不便的老年人的出行，封闭式的老年代步车由于环境封闭且占用面积较大在老年代步车的应用上远远不及敞开式老年代步车。然而现有的敞开式老年代步车缺少遮雨或者遮阳顶棚，在阴雨、烈日的天气下，敞开式老年代步车难以使用。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，设计了一种多功能老年代步车，该老年代步车设有多功能面板，该多功能面板不仅可作为遮雨、遮阳顶棚还可作为休息平台，不使用时还可将多功能面板收于与代步车尾端，占用空间小。

为了实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种多功能老年代步车，包括车体、U形车把，还包括承托板和多功能遮挡平台，多功能遮挡平台固定连接与承托板上；

所述的多功能遮挡平台由导轨、隅撑、多功能面板、万向滚轮、铰接孔和撑杆组成，万向滚轮固定于多功能面板的底部，多功能面板可沿导轨上下滑动，隅撑的一端与导轨铰接，隅撑的另一端为自由端且可与多功能面板上的铰接孔铰接固定，撑杆叠放于多功能面板的中上部凹槽中；

所述的导轨呈“C”字形，多功能面板的万向滚轮位于导轨的槽内，多功能面板的宽度略大于导轨槽口的宽度；

所述的多功能面板可滑至导轨的顶部，隅撑的自由端与铰接孔铰 接固定，多功能面板在隅撑的支撑下可作为遮雨、遮阳顶棚，多功能面板可滑至一定的高度反向水平放置，打开撑杆，多功能面板在撑杆的支撑下可作为休息平台。

本实用新型的有益效果是：该老年代步车设有多功能面板，该多功能面板不仅可作为遮雨、遮阳顶棚还可作为休息平台，不使用时还可将多功能面板收于与代步车尾端，占用空间小。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是一种多功能老年代步车的整体结构示意图；

图2是所述的多功能面板作遮雨棚使用状态图；

图3是所述的多功能面板作休息平台使用状态图；

图4是所述的U形车把的结构示意图；

图5是所述的多功能遮挡平台的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-车体，2-U形车把，3-承托板，4-多功能遮挡平台，41-导轨，42-隅撑，43-多功能面板，44-万向滚轮，45-铰接孔，46-撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-5所示，一种多功能老年代步车，包括车体(1)、U形车把(2)，其特征在于：还包括承托板(3)和多功能遮挡平台(4)，多功能遮挡平台(4)固定连接与承托板(3)上；

所述的多功能遮挡平台(4)由导轨(41)、隅撑(42)、多功能面板(43)、万向滚轮(44)、铰接孔(45)和撑杆(46)组成，万向滚轮(44)固定于多功能面板(43)的底部，多功能面板(43)可沿导轨(41)上下滑动，隅撑(42)的一端与导轨(41)铰接，隅撑(42)的另一端为自由端且可与多功能面板(43)上的铰接孔(45)铰接固定，撑杆(46)叠放于多功能面板(43)的中上部凹槽中；

其中的，所述的导轨(41)呈“C”字形，多功能面板(43)的万向滚轮(44)位于导轨(41)的槽内，多功能面板(43)的宽度略大于导轨(41)槽口的宽度；