[实用新型]汽车LED远光透镜有效
申请号: | 201720603034.9 | 申请日: | 2017-05-26 |
公开(公告)号: | CN207350131U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 马利;刘晓虎;杨丽;付威;杨雪;徐彪 | 申请(专利权)人: | 吉林省启萌工业产品设计有限公司 |
主分类号: | F21S41/20 | 分类号: | F21S41/20;F21V5/04;F21V7/05;F21V29/76;F21W102/00;F21Y115/10 |
代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 赵正 |
地址: | 130012 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 led 透镜 | ||
一种汽车LED远光透镜,属于照明装置制造技术领域,透镜头、镜头支架、散热器、反射镜和电路板构成,散热器由散热片和前伸散热块组成,散热器后部的散热片一侧有下沉的平台,散热器上有前伸散热块,前伸散热块的后部有一个斜面,前伸散热块的前部有轴向的弧形槽,电路板为L形,一端安装LED,另安装接线插头,电路板有LED的一端固定在斜面上,有接线插头的一端固定在平台上。光源通过反射镜反射,从透镜头射出,实现远光照射。由于电路板的LED端固定在斜面上,反射镜的反射光可以更多的从透镜头射出,接线插头放置在下沉的平台,节省透镜组的空间,前伸散热块的弧形槽能够避免遮挡反射镜的反射光。本实用新型体积小,亮度满足使用要求,利于对车灯造型。
技术领域
本实用新型属于照明装置制造技术领域,涉及一种汽车前大灯的透镜。
背景技术
现有的汽车远光灯组一般是普通卤素灯、氙光灯或LED灯,为了满足亮度,需要有足够的体积作为支持,限制了汽车灯具的造型,随着人们对汽车越来越多的个性化要求,在保证亮度的条件下,将车灯的体积缩小,以利于对车灯造型。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种小体积的汽车LED远光透镜。
本实用新型解决技术问题的方案是采用透镜头、镜头支架、散热器、反射镜和电路板构成汽车LED远光透镜,散热器由散热片和前伸散热块组成,散热器后部的散热片一侧有下沉的平台,前伸散热块的后部有一个斜面,斜面前低后高,与水平面呈15-19度角,前伸散热块的前部有轴向的弧形槽,前伸散热块的底部有散热片,电路板为L形,一端安装LED,另安装接线插头,电路板有LED的一端固定在斜面上,有接线插头的一端固定在平台上,反射镜固定在前伸散热块上,镜头支架安装在反射镜上,透镜头安装在镜头支架上。
使用时,接通电路板的LED,光源通过反射镜反射,从透镜头射出,实现远光照射。由于电路板的LED端固定在斜面上,反射镜的反射光可以更多的从透镜头射出,有效提高光学利用率,接线插头放置在下沉的平台,节省透镜组的空间,散热器上下两面均有散热片,能够在有限的体积范围内更好的散热,前伸散热块的弧形槽能够避免遮挡反射镜的反射光。
斜面与水平面呈17度角,LED光源从反射镜反射的光效果最佳。
本实用新型体积小,亮度满足使用要求,利于对车灯造型。
附图说明
图1为本实用新型示意图;
图2为图1的底部视图;
图3为本实用新型的拆分视图。
具体实施方式
本实用新型由透镜头1、镜头支架2、散热器5、反射镜3和电路板4构成,散热器5由散热片6和前伸散热块8组成,散热器5后部的散热片6一侧有下沉的平台7,前伸散热块8的后部有一个斜面9,斜面9前低后高,与水平面呈17度角,前伸散热块8的前部有轴向的弧形槽10,前伸散热块8的底部有散热片,电路板4为L形,一端安装LED11,另安装接线插头12,电路板4有LED的一端固定在斜面9上,有接线插头12的一端固定在平台7上,反射镜3固定在前伸散热块8上,镜头支架2安装在反射镜3上,透镜头1安装在镜头支架2上。
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