[实用新型]车载杯架总成上的面板

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用配件的技术领域，具体地是一种车载杯架总成上的面板。

背景技术

车载杯架总成上的面板包括与杯架总成连接的支架，且所述面板包括下面板和上面板，下面板与支架通过注塑工艺一体式成型，上面板覆盖于下面板上，由此完成面板的安装。但是随着车辆的颠簸，所述上面板和下面板之间的间隙会产生震动噪音。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种车载杯架总成上的面板，其可以消除上面板和下面板之间震动产生的噪音。

本实用新型所采取的技术方案是：提供一种车载杯架总成上的面板，它包括面板支架，面板支架上固定有下面板，下面板的上方设有上面板，上面板和下面板沿厚度方向堆叠且固定连接，其特征在于：所述上面板和下面板之间的间隙内设有至少一个弹性的胶泥条；

所述的胶泥条包括从上往下依序堆叠设置的上弹性层、中间基层和下弹性层，上弹性层与中间基层之间以及中间基层和下弹性层之间均固定连接，所述上弹性层的上端面与上面板的下端面相抵靠，下弹性层的下端面与下面板的上端面相抵靠。

所述的上弹性层上涂覆有一用于与上面板的下端面粘接的粘性层。

所述的中间基层包括上基层和下基层，上基层和下基层之间通过粘结剂粘接。由于下面板的上端面上多设有加强筋，因此下弹性层在装配于上面板和下面板之间的间隙内时其会受到加强筋的挤压而变形，形成网状的勒痕，因此下弹性层较上弹性层容易损坏，而通过上基层和下基层的设计，可以实现下弹性层的单独更换。

所述的粘结剂为热熔胶。

所述的下基层和下弹性层均为透明材质制成，所述的粘结剂为紫外固化胶，当紫外线依序透过下弹性层和下基层照射于粘结剂上时粘结剂的粘性降低。

所述的面板支架和下面板为一体式结构。

采用以上结构后，本实用新型的车载杯架总成上的面板与现有技术相比具有以下优点：首先，通过胶泥条可以吸收上面板与下面板的震动，因此减少面板震动产生的噪音，其次，通过双层基层的设计，可以实现下弹性层的单独更换。

附图说明

图1是本实用新型的车载杯架总成上的面板的结构示意图。

图2是本实用新型的胶泥条部分的结构示意图。

其中，1、面板支架，2、下面板，3、上面板，4、胶泥条，5、上弹性层，6、中间基层，6.1、上基层，6.2、下基层，7、下弹性层，8、粘性层，9、粘结剂。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

本实用新型提供一种车载杯架总成上的面板，它包括面板支架1，面板支架1上固定有下面板2，下面板2的上方设有上面板3，上面板3和下面板2沿厚度方向堆叠且固定连接，其特征在于：所述上面板3和下面板2之间的间隙内设有至少一个弹性的胶泥条4；

所述的胶泥条4包括从上往下依序堆叠设置的上弹性层5、中间基层6和下弹性层7，上弹性层5与中间基层6之间以及中间基层6和下弹性层7之间均固定连接，所述上弹性层5的上端面与上面板3的下端面相抵靠，下弹性层7的下端面与下面板2的上端面相抵靠。

所述的上弹性层5上涂覆有一用于与上面板3的下端面粘接的粘性层8。

所述的中间基层6包括上基层6.1和下基层6.2，上基层6.1和下基层6.2之间通过粘结剂9粘接。

所述的粘结剂9为热熔胶。

所述的下基层6.2和下弹性层7均为透明材质制成，所述的粘结剂9为紫外固化胶，当紫外线依序透过下弹性层7和下基层6.2照射于粘结剂9上时粘结剂9的粘性降低。所述的紫外固化胶属于光敏胶的一种，其在液体状态涂覆于上下基层之间，在固化后将上下基层粘接，当紫外线照射于粘结剂上时粘结剂的粘性下降至接近零值，从而方便二者脱离。

所述的面板支架1和下面板2为一体式结构。

以上就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本实用新型独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。