[实用新型]汽车LED近光透镜

说明书

一种汽车LED近光透镜，属于照明装置制造技术领域，采用透镜头、镜头支架、散热器、反射镜、电路板和挡板构成，散热器后部的散热片一侧有下沉的平台，前伸散热块为前低后高的阶梯形，最后端是前低后高的倾斜面，电路板为L形，一端安装LED，另一端安装接线插头，电路板有LED的一端固定在倾斜面上，有接线插头的一端固定在平台上，反射镜前端有前低后高的上反光板，挡板有下反光板下反光板与上反光板位置对应。由于电路板的LED端固定在倾斜面上，反射镜的反射光可以更多的从透镜头射出，有效提高光学利用率；现有产品损失的一部分光通过上反光板反射到下反光板，最终从透镜头射出，提高了近光亮度；接线插头放置在下沉的平台，节省透镜组的空间。本实用新型体积小，亮度满足使用要求，利于对车灯造型。

技术领域

本实用新型属于照明装置制造技术领域，涉及一种汽车前大灯的透镜。

背景技术

现有的汽车近光灯组一般是普通卤素灯、氙光灯或LED灯，为了满足亮度，需要有足够的体积作为支持，限制了汽车灯具的造型，随着人们对汽车越来越多的个性化要求，在保证亮度的条件下，将车灯的体积缩小，以利于对车灯造型。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种小体积的汽车LED近光透镜。

本实用新型解决技术问题的方案是采用透镜头、镜头支架、散热器、反射镜、电路板和挡板构成汽车LED近光透镜，散热器由散热片和前伸散热块组成，散热器后部的散热片一侧有下沉的平台，前伸散热块为前低后高的阶梯形，最后端是前低后高的倾斜面，倾斜面与水平面呈8-12度角，电路板为L形，一端安装LED，另一端安装接线插头，电路板有LED的一端固定在倾斜面上，有接线插头的一端固定在平台上，反射镜固定在前伸散热块上，反射镜前端有前低后高的上反光板，挡板安装在前伸散热块的中间位置，挡板包括下反光板和阻光板，下反光板在上反光板的后下方，下反光板与上反光板位置对应，阻光板在LED的前下方，镜头支架安装在反射镜上，透镜头安装在镜头支架上。

使用时，接通电路板的LED，光源通过反射镜反射，从透镜头射出，实现近光照射。由于电路板的LED端固定在倾斜面上，反射镜的反射光可以更多的从透镜头射出，有效提高光学利用率；过去照在上反光板位置的光没有得到利用，造成光损失，本实用新型中这部分光通过上反光板的内反光面反射到下反光板的外反光面，最终从透镜头射出，阻光板防止从透镜头射出的光线过高，形成远光；接线插头放置在下沉的平台，节省透镜组的空间。

倾斜面与水平面呈10度角，LED光源从反射镜反射的光效果最佳。

本实用新型体积小，亮度满足使用要求，利于对车灯造型。

附图说明

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型的拆分视图。

具体实施方式

本实用新型由透镜头1、镜头支架2、散热器5、反射镜3、电路板4和挡板12构成，散热器5由散热片6和前伸散热块8组成，散热器5后部的散热片6一侧有下沉的平台7，前伸散热块8为前低后高的阶梯形，最后端是前低后高的倾斜面15，倾斜面15与水平面呈10度角，电路板4为L形，一端安装LED10，另一端安装接线插头11，电路板4有LED10的一端固定在倾斜面15上，有接线插头11的一端固定在平台7上，反射镜3固定在前伸散热块8上，反射镜3前端有前低后高的上反光板9，挡板12安装在前伸散热块8的中间位置，挡板12包括下反光板13和阻光板14，下反光板13在上反光板9的后下方，下反光板13与上反光板9位置对应，阻光板14在LED10的前下方，镜头支架2安装在反射镜3上，透镜头1安装在镜头支架2上。