[实用新型]儿童滑板车有效
申请号: | 201720603959.3 | 申请日: | 2017-05-26 |
公开(公告)号: | CN206797571U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 李剑铭 | 申请(专利权)人: | 李剑铭 |
主分类号: | B62K9/02 | 分类号: | B62K9/02 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人: | 文芳 |
地址: | 321300 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 儿童 滑板 | ||
技术领域
本发明涉及儿童玩具技术领域,尤其是涉及一种儿童滑板车。
背景技术
滑板车是目前较为流行的儿童玩具。通常,滑板车包括车架,该车架的前部枢接有呈竖向的立杆,该立杆的上端设有扶手、下端设有前轮,该车架的后部枢接有呈水平延伸的旋转轴,该旋转轴的两端固定有后轮。同时,滑板车还设有通过踏板驱动的驱动机构。大多数滑板车的缺陷在于:在前行时较为费力,后退时,需要将其搬离地面,极为不便。
发明内容
针对上述现有技术存在的不足,本发明的目的是提供一种儿童滑板车,它具有前进和后退均较为灵活的特点。
为了实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:儿童滑板车,包括车架,该车架的前部枢接有呈竖向的立杆,该立杆的上端设有扶手、下端设有前轮,该车架的后部枢接有呈水平延伸的旋转轴,该旋转轴的两端固定有后轮,所述车架的前部设有呈水平的前轴,有2个踏板的前端分别枢接在该前轴的两端部,且踏板的后部下侧固定有向下延伸的连杆,同时,该车架的后部枢接有呈水平的后轴,该后轴的两端分别固定有一曲柄,2个曲柄的延伸方向呈180°,且曲柄的另一端铰连在相应的连杆的下端,以及,该后轴上同轴固定有主动齿轮,该旋转轴上同轴固定有被动齿轮,该主动齿轮和该被动齿轮啮合。
所述主动齿轮的齿数大于该被动齿轮的齿数。
采用上述结构后,本发明和现有技术相比所具有的优点是:前进和后退均较为灵活。本发明的儿童滑板车在使用时,仅需轮流踩下2个踏板,即可驱动滑板车向前运动。反之,当需要后退时,后轮不会受到踏板的阻碍,仍然能够较为方便的后退,不必一定拿起滑板车。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
图1是本发明的实施例的儿童滑板车的主视图(局部剖视);
图2是本发明的实施例的儿童滑板车的部分部件的立体图。
具体实施方式
实施例,见图1和图2所示:儿童滑板车,包括车架10。该车架10最好是一个前后方向上延伸的管材制备。该车架10的前部枢接有呈竖向的立杆20,该立杆20的上端设有扶手21、下端设有前轮22。该车架10的后部枢接有呈水平延伸的旋转轴30,该旋转轴30的两端固定有后轮31。即,该旋转轴30呈左右走向,后轮31分别固定在该旋转轴30的左端部和右端部。
进一步的讲:
该车架10的前部设有呈水平的前轴11。准确的说,该前轴11的中部固定在该车架10上,故而该前轴11的左端和右端分别位于该车架10的左右两侧。或者说,该前轴11为两段,在该车架10的左右两侧分别固定有一段。有2个踏板40的前端分别枢接在该前轴11的两端部。即,踏板40的下部设有套管,套管间隙配合的套在相应的前轴11上。踏板40的后部下侧固定有向下延伸的连杆50。同时,该车架10的后部枢接有呈水平的后轴12,该后轴12的两端分别固定有一曲柄60,2个曲柄60的延伸方向呈180°,曲柄60的另一端铰连在相应的连杆50的下端。比如,该后轴12左右走向,曲柄60分别垂直固定在该后轴12的左端和右端。以及,该后轴12上同轴固定有主动齿轮71,该旋转轴30上同轴固定有被动齿轮72,该主动齿轮71和该被动齿轮72啮合。较好的方式是,该主动齿轮71的齿数大于该被动齿轮72的齿数。这样,仅需轮流踩下2个踏板40,即可驱动该主动齿轮71旋转,带动该被动齿轮72旋转,继而该后轴12旋转,该2个后轮31旋转,该滑板车前行;反之,无需将滑板车搬离地面,亦可方便和轻松的向后移动该滑板车。
以上所述仅为本发明的优选实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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