[实用新型]汽车衡秤台以及可移动的汽车衡秤台

说明书

技术领域

本实用新型属于称量设备技术领域，具体而言，涉及一种动态或者静态的汽车衡称量设备，更加具体地，涉及一种汽车衡秤台以及可移动的汽车衡秤台。

背景技术

汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。

电子汽车衡主要由台面、承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器和称重显示仪表四大主件组成，汽车行驶至台面上，承重传力机构将物体的重量传递给高精度称重传感器，高精度称重传感器再通过称重显示仪表显示数值。

电子汽车衡主要存在以下缺陷：

电子汽车衡的台面一般采取平面，汽车上了汽车衡台面后，由于台面上没有用于引导不同汽车行进的导向机构，因此，不同汽车在台面上的行进轨迹容易发生偏离，导致承重传力机构受力不均匀，高精度称重传感器取得的压力值不准确，最后显示出的数值会有很大的误差，同时由于汽车质量较大，若行驶线路偏向台面一侧，也容易导致台面坍塌。

基于此，迫切需要一种能够引导不同汽车在台面上的行进轨迹的汽车衡。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车衡秤台以及可移动的汽车衡秤台，很大程度上解决了无法引导不同汽车在汽车衡台面上行进以获得更加精准的重量数据以及汽车行驶方向偏离导致台面坍塌等技术问题。

本实用新型的目的在于提供一种汽车衡秤台。

本实用新型的第二目的在于提供一种可移动的汽车衡秤台。

一方面，本实用新型提供的汽车衡秤台包括台面以及安装在台面底部的承重传力机构；

所述承重传力机构底部安装有称重传感器，所述称重传感器与显示器电连接；

所述台面上安装有用于引导车轮行进的导向机构，所述导向机构能够沿所述台面的宽度方向滑动以适应不同车轮的轮间距。

作为一种进一步的技术方案，所述导向机构采用两个平行设置的导向条，所述导向条内设有用于容纳车轮的导向槽。

作为一种进一步的技术方案，所述台面的长度方向两侧设有滑槽，所述导向条两端设有与滑槽配合的滑块。

作为一种进一步的技术方案，所述承重传力机构分别安装在台面底部的边缘处和/或底角处。

作为一种进一步的技术方案，所述承重传力机构底部的边缘处和/或底角处安装称重传感器。

作为一种进一步的技术方案，所述承重传力机构采用机械平台，所述机械平台采用秤体，所述秤体采用钢结构或钢筋混凝土结构。

作为一种进一步的技术方案，所述称重传感器将承重传力机构的重量值转换成电信号并传输至显示器。

作为一种进一步的技术方案，所述显示器采用称重显示仪，所述称重显示仪接收称重传感器传输的电信号并显示重量值读数。

作为一种进一步的技术方案，所述显示器还与打印机、大屏幕或电脑管理装置电连接。

另一方面，本实用新型还提供一种可移动的汽车衡秤台，包括多排滚轮和所述的汽车衡秤台；

多排所述滚轮均匀设置在所述承重传力机构底部。

本实用新型的有益效果：

一方面，本实用新型提供了一种汽车衡秤台，包括台面以及安装在台面底部的承重传力机构；所述承重传力机构底部安装有称重传感器，所述称重传感器与显示器电连接；所述台面上安装有用于引导车轮行进的导向机构，所述导向机构能够沿所述台面的宽度方向滑动以适应不同车轮的轮间距；

工作时，汽车行驶上汽车衡秤台的台面之前，导向机构沿台面的宽度方向滑动，调整至适合汽车的车轮行进的位置，汽车行驶至导向机构上，沿导向机构行进，承重传力机构承受到台面上的压力传递至称重传感器，称重传感器将压力值转换为电信号并传输至显示器，显示器上显示数值；