[实用新型]后地板结构及具有其的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是一种后地板结构及具有其的车辆。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车进入了越来越多的家庭中。为了防止在汽车行驶过程中出现轮胎破损，而无法行驶的情况，在很多车型中，一般都会加装有备用轮胎，以备更换，增加了汽车的使用的便利性。图1为现有技术中后地板结构的结构示意图，如图1所示，在现有技术中，备用轮胎1多设置于汽车的后地板2上，在汽车的后地板2上设置有备用轮胎安装槽3，备用轮胎1水平地设置于备用轮胎安装槽3内，备用轮胎1的轮胎面正对着汽车后排的座椅4。

在汽车的研究及设计过程中，汽车的安全性能向来是各大实验室及汽车生产厂商关注的焦点。图2为现有技术中后地板结构受到撞击后备用轮胎1移动位置的结构示意图，如图2所示，在汽车的后碰撞过程中，备用轮胎1会向前运动，备用轮胎1会对汽车座椅4进行冲击，会对后排的乘客造成损害，也即备用轮胎1的存在会降低汽车的安全性能。因此，这种备用轮胎1安装位置的设计造成了汽车安全性与便利性之间的矛盾，给汽车结构的设计造成了困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后地板结构及具有其的车辆，该后地板结构能够在布设备用轮胎时能够同时兼顾便利性以及安全性。

本实用新型提供了一种后地板结构，包括后地板、备用轮胎安装槽及后围板，所述后围板设置于所述后地板的末端，所述备用轮胎安装槽由所述后地板向下凹陷形成，所述备用轮胎安装槽的底板呈倾斜状布设，所述备用轮胎安装槽的底板靠近所述后围板的一侧的高度高于远离所述后围板一侧的高度。

进一步地，在所述备用轮胎安装槽的底板的中部，设置有轮胎固定孔，固定销穿过所述备用轮胎的中心以及所述轮胎固定孔，将所述备用轮胎固定于所述备用轮胎安装槽的底板上。

进一步地，所述备用轮胎安装槽的底板上还设置有加强筋。

进一步地，当所述备用轮胎固定于所述不备用轮胎安装槽内时，所述备用轮胎靠近所述后围板一侧的最高点，至少不高于所述后地板。

进一步地，当所述备用轮胎固定于所述备用轮胎安装槽内时，所述备用轮胎的轮胎面沿所述备用轮胎安装槽的底板的延伸方向向斜下方的投影落于座椅支撑梁上。

本实用新型还提供了一种车辆，包括本实用新型所提供的任意一种后地板结构。

综上所述，在本实用新型中，将备用轮胎安装槽的底板呈倾斜状布设，因此，当备用轮胎放置于备用轮胎安装槽内时，备用轮胎也呈倾斜状布设。当车辆的后部遭到碰撞时，备用轮胎会沿备用轮胎安装槽的底板延伸的方向倾斜向下运动，这就避免了对车辆的后排座椅造成冲击，在布设备用轮胎安装槽的同时，增加了车辆的安全性能。也即，该后地板结构能够在布设备用轮胎时能够同时兼顾便利性以及安全性。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为现有技术中后地板结构的结构示意图。

图2为现有技术中后地板结构受到撞击后备用轮胎移动位置的结构示意图。

图3为本实用新型实施例中后地板结构的结构示意图。

图4为图3所示的后地板结构受到撞击后备用轮胎移动位置的结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型进行详细说明如下。

本实用新型提供一种后地板结构及具有其的车辆，该后地板结构能够在布设备用轮胎时能够同时兼顾便利性以及安全性。

图3为本实用新型实施例中后地板结构的结构示意图，如图3所示，在本实用新型提供的实施例中，后地板结构包括后地板10、备用轮胎安装槽20及后围板40，后围板40设置于后地板10的末端，备用轮胎安装槽20由后地板10向下凹陷形成，备用轮胎安装槽20的底板21呈倾斜状布设，备用轮胎安装槽20的底板21靠近后围板40一侧的高度高于远离后围板40一侧的高度，也即备用轮胎安装槽20的底板21从后围板40一侧向远离后围板40一侧倾斜，备用轮胎安装槽20用于安装备用轮胎30，当备用轮胎30放入备用轮胎安装槽20内时，备用轮胎30固定于备用轮胎安装槽20的底板21上。