[实用新型]具有防水作用的新型燃料电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃料电池，具体涉及具有防水作用的新型燃料电池。

背景技术

经过近20多年的高速发展，质子交换膜燃料电池技术取得了巨大的进步，成功地解决了很多问题。但是要想实现质子交换膜燃料电池仍然存在体积比功率低、反应热所带来的热安全性问题、成本高等问题限制了其在电动汽车及其他领域的商业化。

燃料电池以其能量转换效率高、噪音低、低碳、零排放、使用灵活方便、操作温度低、能量密度高等优点，越来越被人们喜爱和使用。燃料电池主要分为磷酸盐燃料电池(PAFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、碱性燃料电池(AFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)等五大类。

由于电池体积大，散热不及时的话会导致整个电池的爆炸或者损毁，因此燃料电池的散热问题需要解决；再者，如果增加燃料电池的散热性，势必需要增加散热结构，如果开设较多的散热孔，则肯定影响防水性，在大雨或者水面降落时，整个燃料电池会出现进水的情况。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有的燃料电池需要散热结构，但是散热孔会影响防水性，进而影响燃料电池的使用，目的在于提供具有防水作用的新型燃料电池，解决散热以及防水的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

具有防水作用的新型燃料电池，包括用于装放燃料电池的放置腔，所述放置腔的上方开口并连接有散热腔，所述散热腔从上到下依次包括可伸缩的伸缩杆、与伸缩杆连接的可沿散热腔内壁滑动的挤压板，所述散热腔的下端位于放置腔的上方，并且散热腔的底部具有若干通孔，所述空气可通过通孔从散热腔内流入放置腔中，所述放置腔的底部有若干小通孔，所述放置腔的下方连接有散热通道，所述散热通道的两端有开口，并且所述开口与散热腔连接，所述散热腔的两个侧面上连接有单向板，所述空气从散热通道的开口处通过单向板流入散热腔中。

进一步的，在使用时，将电池放在放置腔中，散热腔放置在放置腔的上方，伸缩杆不断的进行上下滑动，进而与伸缩杆连接的挤压板进行上下滑动，在挤压板进行向下滑动时，挤压挤压板下方的空气，使其快速通过通孔，进而到达放置腔中，对放置腔中的燃料电池进行散热，通过放置腔的空气通过其底部的小通孔达到散热通道；伸缩杆向上滑动，带动挤压板向上滑动，进而空气从散热通道出的开口，通过单向板到达散热腔内，如此往复循环。

与现有的散热装置相比，本装置同样具有散热作用，并且散热通孔在装置的内部，不会暴露在装置外，因此具有较好的防水效果，水不会进入燃料电池内，使用寿命更长，更加便于使用。

进一步的，具有防水作用的新型燃料电池，所述放置腔中有温度传感器，所述温度传感器控制伸缩杆的伸缩。

通过温度传感器，当放置腔中的温度过高时，发送信号给伸缩杆，使其向下伸长，进而对燃料电池进行散热，如此往复，当温度传感器感应到温度恢复正常时，发送信号给伸缩杆，停止伸缩，进而具有温度传感器，耗能更少，并且能有效散热以及防水。

优选的，具有防水作用的新型燃料电池，所述散热通道在放置腔下方的一段上连接有若干具有弹性的缓冲板。缓冲板对在散热时，放置腔的晃动进行缓冲，放置损伤内部的燃料电池，更加便于使用。

具体的，具有防水作用的新型燃料电池，所述放置腔的两内侧面上均连接有用于支撑散热腔的连接板。所述散热通道与散热腔通过螺栓连接。连接板用于支撑散热腔，这样在需要取出燃料电池时更加便于操作，只需要松开螺栓，将散热腔向上拿取时更加方便。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型具有防水作用的新型燃料电池，本装置具有较好的散热效果，并且本装置的散热通孔没有与外界接触，因此具有较好的防水效果，使用更加安全可靠，并且使用寿命更长；

2、本实用新型具有防水作用的新型燃料电池，本装置通过挤压空气，增加空气的流速进行散热，结构简单并且散热效果佳；

3、本实用新型具有防水作用的新型燃料电池，本装置结构简单便于使用，能进一步增加燃料电池的使用寿命。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：