[实用新型]一种岸边集装箱起重机钢丝绳自动润滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种岸边集装箱起重机钢丝绳自动润滑装置，主要应用于岸边集装箱起重机(简称岸桥)设备各机构钢丝绳的自动润滑。

背景技术

钢丝绳是岸桥零部件中最重要的承重执行元件之一，钢丝绳润滑保持钢丝绳处于良好工作状态的主要手段。钢丝绳润滑不仅能起到钢丝绳防腐蚀的作用，还能起到减少钢丝绳磨损及提高疲劳性，良好的润滑可以有效提高钢丝绳的使用寿命。

1、由于岸桥钢丝绳润滑为高空作业，润滑位置环境复杂，传统的岸桥钢丝绳润滑均是采用人工手持卷毛刷，在操作岸桥各机构钢丝绳运行的同时涂抹钢丝绳油。润滑操作过程中采用维保人员指挥司机反复启动或停止机构运行存在较大安全隐患。同时采用人工涂抹钢丝绳油的方式不可避免的导致油液的飞溅、滴漏造成环境污染，且钢丝绳的润滑质量和效果很难保证。

2、市场上现有钢丝绳润滑器基本上都是通过毛毡滚轮或胶套与钢丝绳运行时的摩擦力完成润滑工作，当设备上钢丝绳存在断丝跷起时绳丝可能直接插入滚轮毛毡或胶套中导致滚轮及胶套损坏，严重时可能产生安全事故，所以，不适合岸桥机构钢丝绳润滑。

3、在岸桥上各机构钢丝绳的端部及尾部维修人员不能润滑到的部位钢丝绳，称之为不动段钢丝绳；岸桥各机构钢丝绳运行时能经过动滑轮、滚筒等运动部件，且维修人员可以润滑的部位钢丝绳，称之为运动段钢丝绳。现有的润滑方式不能对不动段钢丝绳进行润滑，因此存在安全隐患。

发明内容

本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种岸边集装箱起重机钢丝绳自动润滑装置。

本实用新型的技术方案是：一种岸边集装箱起重机钢丝绳自动润滑装置，包括贯穿安装在钢丝绳上的箱体和设置在箱体下方的主、副油箱，在箱体内从前端至后端依次设置有清洁刷、主动导轮组件、外植滚筒式润滑毛刷组件、从动导轮组件和节能刷，所述主动导轮组件与减速涡轮蜗杆直流电机组件连接，所述主动导轮组件与从动导轮组件连接；在箱体上设置有扇形喷油嘴，所述扇形喷油嘴与设置在主油箱上的油泵出油口连接；在箱体上设置有回油口，所述回油口与设置在副油箱上的回油接头连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：本自动润滑装置结构简单轻便、操作方便、节能环保，在减轻维修保养人员的工作强度的同时，能提高钢丝绳的润滑质量，本实用新型有效地解决了设备维修保养人员安全和传统钢丝绳润滑时油滴落地的环境污染问题，同时，能确保对不动段钢丝绳进行良好的润滑，提高了钢丝绳润滑的质量，极大地降低了维保人员的工作强度及经济成本。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1为本自动润滑装置的主视图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为供油系统总装图。

具体实施方式

一种岸边集装箱起重机钢丝绳自动润滑装置，如图1至图3所示，包括：减速涡轮蜗杆直流电机1、联轴节2、拨叉3、上箱体4、下箱体5、钢丝绳6、清洁刷7、主动轮8、外植滚筒式润滑毛刷9、回油口10、扇形喷油嘴11、无线接收器12、调节螺栓13、节能刷14、密封件15、锂电池16、油泵17、流量自动手动一体控制器18、主油箱19、细滤网20、出油口21、粗滤网22、油箱回油接头23、油箱盖24、副油箱25、从动轮26等，其中：

所述减速涡轮蜗杆直流电机1安装在下箱体5侧端面与主动轮8输入轴同心，减速涡轮蜗杆直流电机1输出轴装配联轴节2，拨叉3安装在联轴节2上，清洁刷7安装在上箱体4与下箱体5前端并用螺栓固定，主动轮8安装在下箱体内支座上，外植滚筒式润滑毛刷9安装在上箱体4和下箱体5中间部位支座上，回油口10连接软质油管串接油箱回油接头23上，扇形喷油嘴11安装在上箱体4中间部位，与外植滚筒式润滑毛刷9垂直，连接软质油管串接油泵17出油口，无线接收器12安装在上箱体后部上方，调整螺栓13安装在上箱体4与从动轮26轴垂直，节能刷14安装在上箱体4与下箱体5后端并用螺栓固定，密封件15安装在下箱体5与上箱体4结合部位导槽内，锂电池16安装在油箱端面底板上，油泵17安装在主油箱19端面中间位置，流量自动手动一体控制器18安装在主油箱19侧面与油泵相邻，细滤网20安装在主油箱19内下端，出油口21连接软质油管串接油泵17进油口接头上，粗滤网22安装在副油箱25与主油箱19中间。