[实用新型]一种驻车制动调整工具

说明书

本实用新型涉及汽车生产设备领域，具体来说是一种驻车制动调整工具，所述驻车制动调整工具包括用于调整工具固定在驻车系统上的固定机座以及在固定机座上设有用于限制驻车转臂转动的定位螺杆。本实用新型结构简单，而且使用方便，并且本实用新型所公开的工件可以快速装夹在制动器上，可以实现在未加注制动液前就可以消除驻车制动器的间隙，也可以不受制动器间隙的影响直接完成驻车拉索的调整，提高驻车调整的效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产设备领域，具体来说是一种驻车制动调整工具。

背景技术

装备综合驻车式后制动器的整车，为避免调整驻车拉索时，制动器上的驻车转臂空转影响调整效果，通常把驻车制动调整工序放到制动液加注后，先踩制动，通过液压消除制动器的间隙后，再调整驻车拉索；但此时生产工序靠后，且内饰件已装配完成，不便于调整，影响生产效率，所以就需要一种新型的驻车制动调节工具。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种不需要先通过液压消除制动器的间隙后，再调整驻车拉索的一种驻车制动调整工具。

为实现这样的目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种驻车制动调整工具，所述驻车制动调整工具包括能够与驻车系统相连接的固定机座，在固定机座上设有用于限制驻车转臂转动的定位螺杆。

所述固定机座包括机座本体，在机座本体上设有用于卡接在驻车拉索座上的卡接槽，在机座本体上设有用于穿接螺纹杆的螺纹孔。

所述卡接槽包括用于与驻车拉索座上端卡接的上卡接槽以及用于与驻车拉索座下端卡接的下卡接槽。

所述机座本体上还设有用于避让拉索接头的避让槽。

所述定位螺杆包括螺纹杆，在螺纹杆一端设有用于推动定位螺杆进给的旋转手柄，另一端设有用于与驻车转臂相接触的螺杆头。

所述螺杆头包括螺杆头本体，在螺杆头本体上设有用于保护的橡胶层。

所述螺纹孔包括用于连接定位螺杆的主螺纹孔和与主螺纹孔相连接用于定位螺杆与螺纹孔安装导向的副锥形孔。

本实用新型的有益结果：

本实用新型结构简单，而且使用方便，并且本实用新型所公开的工件可以快速装夹在制动器上，可以实现在未加注制动液前就可以消除驻车制动器的间隙，也可以不受制动器间隙的影响直接完成驻车拉索的调整，提高驻车调整的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中定位螺杆的结构示意图。

图3为本实用新型使用时与制动器相连接的结构示意图。

图4为本实用新型使用时与制动器相连接的立体图。

1、固定机座，2、定位螺杆，3、旋转手柄，4、螺纹杆，5、螺杆头，6、螺纹孔，7避让槽，8下卡接槽，9上卡接槽，10、驻车转臂，11驻车拉索座， 12、拉索接头，13、制动器，14、拉索后端芯线接头，15、橡胶层。

具体实施方式