[实用新型]电动车散热电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，特别涉及一种电动车散热电机。

背景技术

电机长时间的使用会产生大量的热量，长时间的使用不仅会影响电机的正常使用还会对电机本身的性能造成影响，最终会降低电机的使用寿命，因此需要对工作中的电机进行降温处理。而目前，电动车用的电机的密封性很好，但其散热效果差，长时间使用会导致电机的温度过高，影响电机的使用寿命。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种电动车散热电机，具有良好的散热性能，保证了电机的使用寿命。

实现本实用新型的技术方案如下：

电动车散热电机，包括电机和轮毂，轮毂安装在电机的表面上，所述电机的两个侧面都设有固定连接在轮毂侧面上的端盖，端盖的外表面上设有环形槽，环形槽内设有多个散热口，所述电机的表面上设有多个散热板，相邻两个散热板之间设有散热间隙，散热板的一端固定在电机的表面上，另一端向外延伸并穿过散热口，该端部位于环形槽内，相邻两个散热板端部的延伸方向相反；环形槽内设有多个竖直的加强筋，加强筋上设有通风孔。

采用了上述的方案，轮毂和端盖连接构成安装电机的腔体，这样可以保护电机，防止电机收到磨损；而电机表面上设置的散热板可以有效地的增大其散热面积，相邻散热板之间又存在散热间隙，有利于热量的散发，而散热板的一端穿过散热孔并露在外部，这样可以通过散热板将热量及时散发至外部，散热快速而且效果好；加强筋可以保证端盖结构的牢固性，通风孔可以使环形槽内形成环形的风道，及时带走散热板上的热量，使电机能够快速降温，保证了其使用寿命。

进一步地，所述端盖的中部设有轴孔。

进一步地，所述散热板为金属散热板，散热板焊接在电机上。

进一步地，所述端盖与轮毂通过螺栓固定连接。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为散热板的结构示意图；

图3为端盖的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

如图1至图3，电动车散热电机，包括电机1和轮毂2，轮毂安装在电机的表面上，所述电机的两个侧面都设有固定连接在轮毂侧面上的端盖3，端盖与轮毂的连接方式有两种，一种是两个端盖与轮毂通过螺栓相连，另一种是其中一个端盖与轮毂是一体成型，另一个端盖与轮毂是通过螺栓连接的，这样便于拆装，端盖的中部设有轴孔4，端盖的外表面上设有环形槽5，环形槽内设有多个散热口6，所述电机的表面上设有多个金属散热板7，散热板焊接在电机上，相邻两个散热板之间设有散热间隙，散热板的一端固定在电机的表面上，另一端向外延伸并穿过散热口，该端部位于环形槽内，相邻两个散热板端部的延伸方向相反，这样电机的热量可以从两侧散热，效果非常好；环形槽内设有多个竖直的加强筋8，加强筋上设有通风孔9。