[实用新型]具有快速梯级降温的高效车载空调系统

权利要求书

1.具有快速梯级降温的高效车载空调系统，其特征在于：包括车用压缩机（1）、再冷器（5）、干燥过滤器（6）、观察镜（7）、电动液位调节阀（8）、液位传感器（9）、车内高温级蒸发器（10）、车内低温级蒸发器（11）、车内风机（12）、中压气液分离器（13）、电子膨胀阀（14）、蒸发压力调节阀（15）、低压气液分离器（16），所述车用压缩机（1）的排气口与再冷器（5）的主路进口相连接，再冷器（5）的主路出口与车内高温级蒸发器（10）的进口相连接、二者之间的连接管道上依次设有干燥过滤器（6）、观察镜（7）、电动液位调节阀（8），车内高温级蒸发器（10）的出口与中压气液分离器（13）的进口相连接，中压气液分离器（13）的两个出口分别与再冷器（5）的辅路进口、电子膨胀阀（14）的进口相连接；所述再冷器（5）的辅路出口与蒸发压力调节阀（15）的进口相连接，电子膨胀阀（14）的出口与车内低温级蒸发器（11）的进口相连接，车内低温级蒸发器（11）的出口分别与蒸发压力调节阀（15）的出口和低压气液分离器（16）的进口相连接；所述的低压气液分离器（16）的出口与车用压缩机（1）的吸气口相连接。

2.根据权利要求1所述的具有快速梯级降温的高效车载空调系统，其特征在于：还包括油分离器（2）、车外冷凝器（3）、车外风机（4）以及连接管道，压缩机（1）的排气口与再冷器（5）的主路进口之间，依次连接有油分离器（2）和车外冷凝器（3），车外冷凝器（3）与车外风机（4）相连。

3.根据权利要求1所述的具有快速梯级降温的高效车载空调系统，其特征在于：所述的车内高温级蒸发器（10）、车内低温级蒸发器（11）和车内风机（12）先后并排安装在车内进风风道内；电动液位调节阀（8）的液位传感器（9）安装在中压气液分离器（13）的内部。

4.根据权利要求2所述的具有快速梯级降温的高效车载空调系统，其特征在于：所述的车用压缩机（1）为定频涡旋式压缩机、定频滚动转子式压缩机、斜盘式压缩机、变频涡旋式压缩机、变频滚动转子式压缩机中的任意一种形式；所述的车外冷凝器（3）、车内高温级蒸发器（10），车内低温级蒸发器（11）为翅片管式、层叠式或平行流式换热器中的任意一种结构形式。

5.根据权利要求2所述的一种具有快速梯级降温的高效车载空调系统，其特征在于：所述的车外风机（4）、车内风机（12）为变频风机、定频风机、调挡风机中的任意一种形式。

6.根据权利要求1所述的一种具有快速梯级降温的高效车载空调系统，其特征在于：所述再冷器（5）为板式换热器、套管换热器、闪发器中的任意一种结构形式。

7.根据权利要求1所述的一种具有快速梯级降温的高效车载空调系统，其特征在于：所述的液位传感器（9）为浮筒式液位传感器、浮球式液位传感器、静压式液位传感器、投入式液位变送器的任意一种形式。

8.根据权利要求1所述的一种具有快速梯级降温的高效车载空调系统，其特征在于：所述的蒸发压力调节阀（15）为一种受阀前压力控制的比例调节阀、比例积分调节阀、比例微分调节阀、比例积分微分调节阀中的任意一种调节器形式。