[实用新型]一种汽车侧踏板

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零配件产品领域，尤其涉及一种汽车侧踏板。

背景技术

SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。这是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV的座椅多组合功能，适用范围广。SUV的价位十分宽泛，路面上的常见度仅次于轿车。SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。由于受到RV休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型，成为了当时最受欢迎的车款。

由于SUV车型底盘较高、车的体积较大，因此，为便于司乘人员上落车，大部分SUV车型都会加装有汽车侧踏板。同时，加装有汽车侧踏板后，还可以起到以下作用：阻挡车辆在恶劣路况行驶中飞溅的尘土、沙石对两侧车身及底盘的击打，阻挡来自两侧外来物对车身产生的撞击损害，有效的保护车身；同时，新颖造型外观还可以增加车辆的美观度。

然而，现有技术中的汽车侧踏板，对车身的防护差，杠体不紧贴车身，且杠体上开有通孔，无法起到对沙石、泥土的飞溅，对车身下缘裙边无法起到防护作用。

因此，研发出一种汽车侧踏板，用于解决现有技术中，汽车侧踏板存在着与车身贴合不紧密，无法起到对车身实质性防护的技术缺陷，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车侧踏板，用于解决现有技术中，汽车侧踏板存在着与车身贴合不紧密，无法起到对车身实质性防护的技术缺陷。

本实用新型提供了一种汽车侧踏板，所述汽车侧踏板包括：连接单元、踏板主体和踏板杠体；

所述踏板杠体的上方通过螺栓与汽车侧裙连接，所述踏板杠体的下方通过所述连接单元与车架纵梁连接，所述踏板杠体为一体成型踏板杠体；

所述踏板主体设置于所述踏板杠体的外侧。

优选地，所述连接单元包括：连接支架和连接板；

所述连接支架与所述车架纵梁连接，所述连接板分别与所述连接支架和踏板杠体连接。

优选地，所述踏板杠体的下部设置有凹槽，所述连接板插入所述凹槽中。

优选地，所述踏板主体的上表面设置有防滑层。

优选地，所述防滑层为向上翻孔形成的凸台。

优选地，所述踏板杠体的外侧面设置有千斤顶孔位。

优选地，所述踏板杠体的表面设置有防腐蚀层。

优选地，所述连接单元的表面设置有防腐蚀层。

优选地，所述踏板主体的表面设置有防腐蚀层。

优选地，所述踏板杠体的表面设置有喷粉层。

综上所述，本实用新型提供了一种汽车侧踏板，所述汽车侧踏板包括：连接单元、踏板主体和踏板杠体；所述踏板杠体的上方通过螺栓与汽车侧裙连接，所述踏板杠体的下方通过所述连接单元与车架纵梁连接，所述踏板杠体为一体成型踏板杠体；所述踏板主体设置于所述踏板杠体的外侧。本实用新型提供的技术方案中，踏板杠体可与汽车车身紧密贴合而不产生缝隙，可有效地起到对车身的防护作用；同时，安装在踏板杠体外侧的踏板主体，起到便于乘客上落车的技术效果。本实用新型提供的一种汽车侧踏板，解决了现有技术中，汽车侧踏板存在着与车身贴合不紧密，无法起到对车身实质性防护的技术缺陷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中，一种汽车侧踏板装配完成的结构示意图；

其中，踏板杠体1以及踏板主体2。

具体实施方式

本实用新型实施例提供了一种汽车侧踏板，用于解决现有技术中，汽车侧踏板存在着与车身贴合不紧密，无法起到对车身实质性防护的技术缺陷。