[实用新型]一种座椅的枕头高度调整结构

说明书

技术领域

本实用新型是一种座椅的枕头高度调整结构，属于枕头设备技术领域。

背景技术

汽车头枕分为固定式和活动式两种。在高靠背座椅中，头枕与靠背做成一体，头枕不可拆卸，这种高靠背座椅主要用于客车上，这种头枕主要安装在大客车上。

现有技术公开了申请号为：98218085.3的一种座椅枕头，由枕头和侧枕构成，枕头可在座椅上升降及前后倾斜，侧枕长度可以调节，一侧侧枕上设有卷筒，卷筒上绕有带，带终端上的钩可以钩在另一侧枕的定位孔上，这样可对使用者的头部形成环形保护，既舒适又安全。但是其不足之处在于座椅的枕头是直接以定位孔密合迫紧该金属杆而使该座椅枕头定位于所需高度，无法依使用者身材差异而改变高度位置，因此整体的舒适性不佳，而且高度调整变化的操作较不方便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种座椅的枕头高度调整结构，以解决座椅的枕头是直接以定位孔密合迫紧该金属杆而使该座椅枕头定位于所需高度，无法依使用者身材差异而改变高度位置，因此整体的舒适性不佳，而且高度调整变化的操作较不方便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种座椅的枕头高度调整结构，其结构包括椅背支架、护板、容置凹部、升降杆、贯孔、枕头支架、枕头、定位孔、感应装置、夹板、螺孔、调整座，所述升降杆为铝合金杆，所述升降杆共设有两根，所述升降杆中部与定位孔采用间隙配合方式活动连接，且两条升降杆相互构成两条平行线，所述两条升降杆顶部通过定位孔连接枕头支架，所述升降杆通过贯孔连接夹板，所述升降杆通过夹板连接感应装置，所述升降杆中段位置设有容置凹部，容置凹部表面为弧形，所述升降杆通过枕头支架连接枕头，所述升降杆与贯孔采用间隙配合，所述贯孔通过升降杆连接枕头支架，贯孔共设有两个，所述枕头支架与枕头采用过渡配合，所述支架为圆柱体形状，所述支架共设有两根，分别连接着枕头左右两端，且枕头的长度约为20-25cm，所述定位孔上下两端分别连接枕头支架与升降杆，所述定位孔底部通过升降杆连接感应装置，所述感应装置与夹板采用过渡配合，且感应装置为矩形结构，所述夹板通过护板连接螺孔，所述螺孔底部设有调整座，所述椅背支架为长方体结构，所述护板中段位置设有容置凹部，所述容置凹部通过升降杆连接夹板。所述感应装置由固定架、人体传感器、安装架、前后调节器、控制板、声控器组成，所述固定架上设有人体传感器，所述人体传感器与前后调节器采用过盈配合，所述人体传感器底部设有安装架，所述安装架左右两端分别连接固定架与控制板，所述控制板中段位置设有声控器，所述声控器通过人体传感器连接前后调节器，且前后调节器共设有两个，所述前后调节器左右两端通过人体传感器连接固定架与控制板，通过控制板连接夹板。

进一步地，所述椅背支架固定连接护板。

进一步地，所述贯孔固定连接着夹板，表面为圆形。

进一步地，所述枕头通过枕头支架连接定位孔。

进一步地，所述夹板与护板采用间隙配合，夹板表面为长方形。

进一步地，所述调整座通过护板连接椅背支架。

进一步地，所述人体传感器检测灵敏度高。

进一步地，所述贯孔护板具有保护作用。

本实用新型的有益效果为设有感应装置，首先通过容置凹部和夹板来固定升降杆，然后用定位孔连接升降杆，这样防止升降时跑偏，当使用者坐在座椅上，再通过人体传感器来感应，这样就会自动调节到跟使用者身材一样的高度，不会受到限制，提高整体的舒适性，可以通过声控器和前后调节器来调节座椅，方便使用者操作。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种座椅的枕头高度调整结构的结构示意图；

图2为本实用新型的感应装置示意图。

图中：椅背支架-1、护板-2、容置凹部-3、升降杆-4、贯孔-5、枕头支架-6、枕头-7、定位孔-8、感应装置-9、固定架-901、人体传感器-902、安装架-903、前后调节器-904、控制板-905、声控器-906、夹板-10、螺孔-11)、调整座-12。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。