[实用新型]一种热冲压模具

说明书

一种热冲压模具，包括上冲压模具和位于所述上冲压模具下方的下冲压模具，所述上冲压模具和所述下冲压模具分别呈凹形和凸形，所述上冲压模具包括上模主体、上模成型公以及上模主体和上模成型公之间的第一多孔冷却水管道，所述下冲压模具包括下模主体、下模成型公，以及所述下模主体和所述下模成型公之间的第二多孔冷却水管道，所述第一多孔冷却水管道和所述第二多孔冷却水管道具有三维网状孔结构。本实施例通过上冲压模具和下冲压模具的多孔冷却水管道对模具型面进行冷却，实现板料快速均匀冷却，以保证产品的淬火质量。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，特别是涉及一种热冲压模具。

背景技术

高强度钢成为汽车工业轻量化研究的热点，它可以显著提高车身强度，减薄钢板厚度，在实现轻量化的同时保证了车身强度和人身安全。热冲压成形技术在成形高强度钢产品上具有良好的效果。热冲压成形工艺是将板料加热，利用板料在高温下较好的流动性对板料进行成形，成形的同时在模具内冷却淬火，板料发生马氏体转变，使制件强度提升。因此，热成形模具冷却系统的设计是热冲压成形的关键技术，冷却系统的设计直接影响模具的冷却性能。热冲压模具的冷却系统是在模具凸、凹模型面附近设计相应的冷却水道，在冷却水道中通入循环冷却介质来冷却模具凸、凹模型面，再通过模具型面冷却冲压板料，从而实现对板料的淬火。

对于热冲压成形模具冷却系统结构设计和优化目前主要集中于设计冷却水道的布置。如模具上设计随形冷却水道，尽可使冷却水道到模具型面的距离相同，实现均匀冷却板料，但这种方案往往加工比较困难。又如具有单循环式冷却水道热冲压模具以及具有并联冷却水路的热冲压模具，通过减少冷却水道的行程来加速冷却介质与模具的换热效果，实现对冲压板料的快速冷却，这种方案中，冷却介质与模具的热交换缓慢，且冷却水道形状是圆形冷却通道，容易使冷却介质与模具还没有进行充分的热交换就已经流出模具体外，冷却效果差。

实用新型内容

鉴于上述状况，有必要提供一种结构简单、冷却效果好的热冲压模具。

一种热冲压模具，包括上冲压模具和位于所述上冲压模具下方的下冲压模具，所述上冲压模具和所述下冲压模具分别呈凹形和凸形，所述上冲压模具包括上模主体、上模成型公以及上模主体和上模成型公之间的第一多孔冷却水管道，所述下冲压模具包括下模主体、下模成型公，以及所述下模主体和所述下模成型公之间的第二多孔冷却水管道，所述第一多孔冷却水管道和所述第二多孔冷却水管道具有三维网状孔结构。

上述热冲压模具，其中，所述第一多孔冷却水管道和所述第二多孔冷却水管道通过开孔泡沫铜制成。

上述热冲压模具，其中，所述上模主体和上模成型公相对的一面开设相对设置的第一凹槽，所述第一多孔冷却水管道设置在所述上模主体和上模成型公的第一凹槽内，所述下模主体和所述下模成型公相对的一面开设相对设置的第二凹槽，所述第二多孔冷却水管道设置在所述下模主体和所述下模成型公的第二凹槽内。

上述热冲压模具，其中，所述第一多孔冷却水管道和所述第二多孔冷却水管道分别与所述上模成型公和所述下模成型公的表面形状一致。

上述热冲压模具，其中，所述上模主体的两端分别设置有第一进水系统和第一出水系统，所述下模主体的两端分别设置有第二进水系统和第二出水系统，所述第一进水系统和第二进水系统均包括依序连接的进水管、进水口水流分配器、进水分管和进水通道，所述第一出水系统和第二出水系统均包括依序连接的出水管、出水口水流分配器、出水分管和出水通道，所述第一进水系统的进水通道和第一出水系统的出水通道分别与所述第一多孔冷却水管道的两端连接，所述第二进水系统的进水通道和所述第二出水吸出水通道分别与所述第二多孔冷却水管道的两端连接。

上述热冲压模具，其中，所述进水口水流分配器和所述出水口水流分配器分别设有流量调节装置。