[实用新型]汽车尿素管路连接接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种汽车尿素管路连接接头。

背景技术

车用尿素溶液是一种用于还原汽车尾气中氮氧化合物的尿素液体，常用的车用尿素溶液一般由32.5％高纯尿素和67.5％的去离子水组成，使用时，尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷射装置与尿素给料单元相连，尿素给料单元中尿素溶液经过尼龙管并经喷射装置喷入排气管，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在选择性催化还原系统(Selective Catalyst Reduction，简称：SCR)反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。

目前，尿素管路中用于将尼龙管与尿素给料单元以及喷射装置相连的连接接头的结构如图1-2所示，连接接头3的端部31的外周呈倒刺状，且为了便于端部31穿入管中，端部31的口部312外周呈斜坡状，连接接头3与输送尿素溶液的尼龙管2相连时，连接接头3的端部31的外周倒刺311穿入尼龙管2的内周21中，使得端部31的内周313与尼龙管2的内周21相连通，其中端部31的外周倒刺311与尼龙管2的内周21通过过盈配合使尼龙管2的内周21紧紧包在连接接头3的端部31的外周上。

然而，当口部312的外周呈斜坡状时，连接接头3的口部312与尼龙管2的内周21形成一个对流体或气体造成阻隔的阻隔区域A，尿素溶液按B方向喷入时，在阻隔区域A会出现局部涡流或者流体流速较低的问题，这样使得尿素溶液喷雾在此区域聚集形成湿壁，受热后水分蒸发，形成尿素结晶，当结晶体逐渐增大时对排气管路造成堵塞，进而导致排气背压升高、发动机限扭，影响车辆正常运行，甚至严重时会损坏发动机硬件。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车尿素管路连接接头，解决了现有的接头与尼龙管之间连接时出现局部涡流或者流速较低区域而造成尿素结晶以使管路堵塞的技术问题。

本实用新型提供一种汽车尿素管路连接接头，所述连接接头包括内部相通的第一连接端和第二连接端，其中，所述第一连接端与输送尿素溶液的输送管相连通，所述第一连接端的内部包括可供所述输送管插入的第一内周以及与所述输送管的内周孔径相同的第二内周。

如上所述的连接接头，可选的，所述第一内周与所述第二内周之间形成定位台，所述输送管的端部抵接在所述定位台上。

如上所述的连接接头，可选的，所述第一内周的端口呈喇叭状。

如上所述的连接接头，可选的，所述第一内周与所述输送管的外周之间过盈配合。

如上所述的连接接头，可选的，所述第一内周与所述输送管的外周通过激光焊接方式连接。

如上所述的连接接头，可选的，所述第一连接端的外周表面为圆柱面。

如上所述的连接接头，可选的，所述连接接头为采用可激光焊接的聚酰胺(PA)材料制成的接头。

如上所述的连接接头，可选的，所述输送管为尼龙管。

本实用新型提供一种汽车尿素管路连接接头，通过连接接头的第一连接端的内部包括可供输送管插入的第一内周以及与输送管的内周孔径相同的第二内周，使得输送管与第一连接端相连后，输送管的内周与第二内周之间光滑过渡，尿素溶液从输送管的内周进入第二内周时不会出现局部涡流或者流速较低区域，这样避免了在第二内周与输送管的内周之间出现尿素结晶而导致管路堵塞的问题，确保了尿素管路的安全使用，从而解决了现有技术中接头与尼龙管之间连接时出现局部涡流或者流速较低区域而造成尿素结晶以使管路堵塞的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有的连接接头的结构示意图；

图2是现有的连接接头与尼龙管连接的结构示意图；

图3是本实用新型提供的连接接头与输送管的拆分结构示意图；

图4是本实用新型提供的连接接头与输送管连接的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。