[实用新型]一种新型蜗杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及蜗杆技术领域，特别涉及一种安装方便而且稳定性好的新型蜗杆。

背景技术

涡轮蜗杆转动被广泛使用在机械领域，涡轮蜗杆传动由于传动比大、传动平稳、自锁效果好的优点，所以实用性非常的强；由于蜗杆一般连接在输出端，所以对其连接的稳定性要求很高，现有的蜗杆一般都是通过蜗杆两端的六角形连接端与输出端连接的，这种连接在机械长期的使用过程中会出现一定的磨损，严重时会产生打滑现象，尽管有些是通过键进行锁定的，但是这样装配比较麻烦，效果不好。

另外，一些塑料制成的蜗杆在使用的过程中，蜗杆上的螺旋齿，特别是螺旋齿的边缘会出现断裂的现象，容易造成机器卡死，影响使用。

实用新型内容

为了解决现有蜗杆装配繁琐，容易产生打滑现象的问题，本实用新型提供一种装配简单，使用寿命长的新型蜗杆。

为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：一种新型蜗杆，包括蜗杆轴，所述蜗杆轴的中间设有螺旋齿，所述蜗杆轴的两端分别设有第一安装部和第二安装部，所述第一安装部与所述第二安装部上分别开设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔设有螺纹；所述螺旋齿包括起始端、中间部以及终端，所述终端以及起始端处的螺旋齿厚度大于所述中间部螺旋齿厚度的2/5。

进一步的，所述第一安装部旁还设有环形的第一凹槽。

同样的，所述第二安装部旁也设有环形的第二凹槽。

作为优选的技术方案，所述第一凹槽与第二凹槽的深度大于或等于所述蜗杆轴直径的1/5且小于所述蜗杆轴直径的1/3。

在上述方案的基础上，作为优选的，所述凹槽的横截面成圆弧形。

本实用新型相对于现有技术的有益效果是：该蜗杆通过在蜗杆轴的两端设置带有螺纹的通孔，装配时通过带有螺纹的连接杆插入通孔中来实现蜗杆与动力装置的固定连接，这样能够将蜗杆和动力装置牢牢的连接在一起，而且装配简单；另外，通过将蜗杆上的终端以及起始端处的螺旋齿厚度设置成大于中间部螺旋齿厚度的2/5，由于厚度大，所以强度就好，这样蜗杆在工作的过程中，就不会出现断裂的现象，能够有效的提高蜗杆的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1所示，一种新型蜗杆，包括蜗杆轴1，蜗杆轴的1一侧设有螺旋齿2，蜗杆轴1的两端设有第一安装部3和第二安装部4，两个安装部都是成六角形的圆柱状，用于插入动力装置，为了更好的固定，在动力装置3和4上分别开设了带有螺纹的通孔301和401，在装配时，通过带有外螺纹的连接杆插入通孔中，就能够进一步的将蜗杆与动力装置固定起来，这样能够将蜗杆和动力装置牢牢的连接在一起，而且装配简单，装配牢固，有效的提高的产品的使用寿命。

另外，第一安装部3的旁边以及第二安装部4的旁边设有有环形的横截面成圆弧形的凹槽5和6，该凹槽6以及凹槽7的深度大于或等于蜗杆轴1直径的1/5且小于蜗杆轴1直径的1/3，在本实施例中，将该凹槽的深度设置为蜗杆轴直径的1/4。凹槽6以及凹槽7用于放入垫圈，可以减小旋转时的摩擦，提高设备的使用寿命。

螺旋齿2包括起始端201、中间部202以及终端203，为了解决螺旋齿2断裂的问题，该蜗杆将螺旋齿的终端203以及起始端201处的螺旋齿厚度大于所述中间部螺旋齿202厚度的2/5，在本实施例中，将终端203的最后一圈螺旋齿以及起始端203的最后一圈螺旋齿的厚度设置为中间部202的螺旋齿厚度的1/2，这样由于厚度大，所以强度就好，这样蜗杆在工作的过程中，就不会出现断裂的现象，能够有效的提高蜗杆的使用寿命。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。