[实用新型]一种紧邻既有铁路的滇中红层隧道铣挖支护结构

权利要求书

1.一种紧邻既有铁路的滇中红层隧道铣挖支护结构，其特征在于：包括上台阶的初期支护、中台阶的初期支护和下台阶的初期支护仰拱的初期支护，中台阶的初期支护包括中台阶的左侧初期支护和中台阶的右侧初期支护，下台阶的初期支护包括下台阶的左侧支护和下台阶的右侧支护，中台阶左侧比上台阶开挖滞后4米，中台阶右侧与中台阶左侧开挖错开至少3米，下台阶左侧比中台阶开挖滞后至少5米，下台阶右侧与下台阶左侧开挖错开至少3米，仰拱比下台阶开挖滞后10米。

2.根据权利要求1所述的一种紧邻既有铁路的滇中红层隧道铣挖支护结构，其特征在于：上台阶的初期支护包括安装拱部型钢，相邻两榀型钢之间纵向钢筋采用双向直钩型在型钢内外缘交错焊接；钢筋网片相互之间搭接，并各打设2根锁脚锚杆，拱部型钢各节点之间均焊接连接板并采用螺栓进行连接，进行拱部挂网喷射混凝土支护。

3.根据权利要求1所述的一种紧邻既有铁路的滇中红层隧道铣挖支护结构，其特征在于：中台阶的左侧初期支护包括拱部开挖初期支护，即拱部开挖初期支护，即安装中台阶左侧型钢，相邻两榀型钢之间纵向钢筋采用双向直钩型在型钢内外缘交错焊接，钢筋网片相互之间搭接，并各打设2根锁脚锚杆，中台阶左侧型钢各节点之间均焊接连接板采用螺栓进行连接，进行左拱腰挂网喷射混凝土支护，施做临时仰拱，架设临时横撑A，铺设钢筋网，并喷混凝土封闭临时仰拱。

4.根据权利要求1所述的一种紧邻既有铁路的滇中红层隧道铣挖支护结构，其特征在于：中台阶的右侧初期支护包括拱部开挖初期支护，即安装中台阶右侧型钢，相邻两榀型钢之间纵向钢筋采用双向直钩型在型钢内外缘交错焊接，钢筋网片相互之间搭接，并各打设2根锁脚锚杆，中台阶右侧型钢各节点之间均焊接连接板采用螺栓进行连接，进行右拱腰挂网喷射混凝土支护，施做临时仰拱，架设临时横撑A，铺设钢筋网，并喷混凝土封闭临时仰拱。

5.根据权利要求1所述的一种紧邻既有铁路的滇中红层隧道铣挖支护结构，其特征在于：下台阶的左侧初期支护包括安装左边墙型钢，采用螺栓连接，相邻两榀型钢之间纵向钢筋采用双向直钩型在型钢内外缘交错焊接，钢筋网片相互之间搭接，左侧边墙挂网喷射混凝土支护。

6.根据权利要求1所述的一种紧邻既有铁路的滇中红层隧道铣挖支护结构，其特征在于：下台阶的右侧初期支护包括安装右边墙型钢，采用螺栓连接，相邻两榀型钢之间纵向钢筋采用双向直钩型在型钢内外缘交错焊接，钢筋网片相互之间搭接，右侧边墙挂网喷射混凝土支护。

7.根据权利要求1所述的一种紧邻既有铁路的滇中红层隧道铣挖支护结构，其特征在于：仰拱的初期支护包括安装仰拱型钢，采用螺栓连接，使拱部型钢、左拱腰型钢，左边墙型钢、仰拱型钢、右边墙型钢、右拱腰型钢连接为整体闭合成环，相邻两榀型钢之间纵向钢筋采用双向直钩型在型钢内外缘交错焊接，钢筋网片相互之间搭接，由此形成全断面封闭成环的初期支护。