[实用新型]一种用于智能停车场的引导吊牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车场引导牌技术领域，尤其涉及一种用于智能停车场的引导吊牌。

背景技术

随着社会的发展，生活水平的提高，越来越多的机动、非机动车辆涌入城市中，造成交通的拥挤以及停车需求的大幅度增加，随之而来的对停车场设备和停车环境的要求，也越来越高，而国内现有的大部分停车场，基本采用人工管理办法，首先车辆的安全防盗难，管理工作难度大，车辆的通行率和安全性差，无法统计车辆的出入数据，管理人员没有办法进行调度；其次车主也无法了解车位相关信息，花许多时间寻找空车位，造成停车难、停车时间长等一系列问题。

本发明人停车过程中发现，现有的停车场引导吊牌中，只能指出或者显示空车位的数量，不能有效的指出或者显示空车位的具体位置，当空车位较少时，车主停车时寻找空车位会浪费大量的时间，同时引导牌功能比较单一，使用不方便。

于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种新型用于智能停车场的引导吊牌，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于智能停车场的引导吊牌，以解决上述背景技术中提出的不能有效的指出或者显示空车位的具体位置，当空车位较少时，空车位会浪费大量的时间，功能比较单一，使用不方便的问题。

本实用新型用于智能停车场的引导吊牌的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种用于智能停车场的引导吊牌，其特征在于：所述的用于智能停车场的引导吊牌包括有：

引导吊牌体、车位框、车位空位指示灯、车位占用指示灯、线路引导指示灯、入口指示灯、出口指示灯、无车位指示灯、有车位指示灯、滑轨、滑槽、连接导线、车位探测器和微控制器；

所述引导吊牌体的外侧设置有多组车位框，且车位框的内侧分别镶嵌有车位空位指示灯与车位占用指示灯；所述线路引导指示灯、入口指示灯与出口指示灯均镶嵌在引导吊牌体的外壁上，且无车位指示灯与有车位指示灯均镶嵌在引导吊牌体外侧左下端；所述滑槽设在引导吊牌体的顶端，且滑轨设在滑槽的内；所述微控制器固定设置在引导吊牌体的内腔，且微控制器与车位空位指示灯、车位占用指示灯、线路引导指示灯、入口指示灯、出口指示灯、无车位指示灯、有车位指示灯之间均为普通电性连接。

进一步的，所述车位空位指示灯为“√”状结构，且车位占用指示灯为“×”状结构。

进一步的，所述车位框的外侧设有行驶路线框，且线路引导指示灯镶嵌在行驶路线框上。

进一步的，所述滑槽为T型结构。

进一步的，所述停车场车位的顶部均固定安装有车位探测器，且车位探测器与微控制器之间通过；连接导线相连接。

与现有结构相较之下，本实用新型具有如下优点：

1.本实用新型车位空位指示灯与车位占用指示灯的设置，有利于清晰的显示空车位的具体方位，便于司机快速的寻找停车，节省时间。

2.本实用新型线路引导指示灯的设置，便于司机提前熟悉停车场内部行驶线路，避免司机在停车场内部盲目转圈行驶。

3.本实用新型滑轨与滑槽的设置，有利于引导吊牌体在滑轨上左右移动，从而改变引导吊牌的位置，便于车主更好的观察。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型引导吊牌侧面结构示意图；

图3为本实用新型系统控制框图。

图中：1、引导吊牌体，2、车位框，3、车位空位指示灯，4、车位占用指示灯，5、线路引导指示灯，6、入口指示灯，7、出口指示灯，8、无车位指示灯，9、有车位指示灯，10、滑轨，11、滑槽，12、连接导线，13、车位探测器，14、微控制器。

具体实施方式

下面，将详细说明本实用新型的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本实用新型，但应当理解该描述并非要把本实用新型限制于该示例性的实施例。相反，本实用新型将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围内。

如附图1至附图3，一种用于智能停车场的引导吊牌，包括有：

引导吊牌体1、车位框2、车位空位指示灯3、车位占用指示灯4、线路引导指示灯5、入口指示灯6、出口指示灯7、无车位指示灯8、有车位指示灯9、滑轨10、滑槽11、连接导线12、车位探测器13和微控制器14；