[实用新型]一种汽车头枕骨架

说明书

技术领域

本实用新型涉及头部放置附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车头枕骨架。

背景技术

众所周知，汽车头枕骨架是一种用于驾驶汽车过程中，对头枕本体进行放置，使头枕本体能够对驾驶人头部进行放置与保护，从而使驾驶人能够更加安全驾驶的辅助装置，其在头部放置的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车头枕骨架包括头枕本体和两组支架，两组支架的顶端分别与头枕本体底端左侧和右侧连接，两组支架的底端均插入至车座椅背顶端内部；现有的汽车头枕骨架使用时，当驾驶人驾驶汽车时，将头部放置在头枕本体上，使头枕本体对驾驶人头部进行放置与保护即可；现有的汽车头枕骨架使用中发现，其头枕本体高度固定，不能根据驾驶人需要对其进行调节，导致其适应能力较差，使用局限性较高；并且头枕本体保护范围较少，无法对驾驶人颈部进行放置和保护，导致其可靠性较差；而且头枕本体温度或柔软度固定，不能根据驾驶人需要对其进行调节，从而导致其实用性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种其头枕本体高度能够根据驾驶人需要对其进行调节，提高其适应能力，降低使用局限性；并且可以对驾驶人颈部进行放置和保护，提高其可靠性；而且头枕本体温度或柔软度可以根据驾驶人需要对其进行调节，从而提高其实用性的汽车头枕骨架。

本实用新型的一种汽车头枕骨架，包括头枕本体和两组支架；两组支架均包括插柱和插管，两组插柱的顶端分别与头枕本体底端左侧和右侧连接，两组插管的底端均插入至车座椅背顶端内部，两组插柱底端分别插入至两组插管顶端内部，两组插柱左侧壁纵向均设置有多个左限位孔，两组插柱右侧壁纵向均设置有多个右限位孔，两组支架还均包括左限位板、左连接杆、左套簧、左连接板、左限位块、右限位板、右连接杆、右套簧、右连接板和右限位块，插管左侧壁和右侧壁上分别设置有左通孔和右通孔，左连接杆左端与左限位板连接，左连接杆右端穿过左通孔并伸入至插管的内部与左连接板连接，左套簧位于插管内，并且左套簧左端与插管内左侧壁连接，左套簧右端与左连接板左端连接，左限位块安装在左连接板右端，并且左限位块的右端插入至多个左限位孔中的一个左限位孔内，右连接杆右端与右限位板连接，右连接杆左端穿过右通孔并伸入至插管的内部与右连接板连接，右套簧位于插管内，并且右套簧右端与插管内右侧壁连接，右套簧左端与右连接板右端连接，右限位块安装在右连接板左端，并且右限位块的左端插入至多个右限位孔中的一个右限位孔内；还包括颈枕，颈枕后侧两端分别安装在两组插柱前侧面上；头枕本体材质为软质橡胶，头枕本体内设置有第一充物腔，头枕本体侧壁上设置有第一进出管，且第一进出管与第一充物腔相通，第一进出管上设置有第一阀门开关。

本实用新型的一种汽车头枕骨架，颈枕材质为软质橡胶，颈枕内设置有第二充物腔，颈枕侧壁上设置有第二进出管，且第二进出管与第二充物腔相通，第二进出管上设置有第二阀门开关。

本实用新型的一种汽车头枕骨架，还包括四组前连接块、四组缓冲弹簧和四组后连接块，四组前连接块分别安装在颈枕后侧左上侧、右上侧、左下侧和右下侧，四组缓冲弹簧一端分别与四组前连接块连接，四组缓冲弹簧另一端分别与四组后连接块连接，四组后连接块均安装在两组插柱前侧面上。

本实用新型的一种汽车头枕骨架，头枕本体外侧壁与颈枕外侧壁上均设置有按摩突起。

本实用新型的一种汽车头枕骨架，还包括两组放置柱，两组放置柱后端分别与头枕本体前侧两端连接，并在两组放置柱外侧面上均套装有海绵块。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过上述设置，可通过插柱和插管的配合进行纵向移动，在调节时只需要向左侧拉动左限位板，向右拉动右限位板，左限位板带动左连接板上的左限位块自左限位孔钻出，右限位板带动右连接板上的右限位块自右限位孔钻出，从而方便插柱的纵向移动，而调整后只需要松开左限位板和右限位板，即可将左限位块和右限位块在弹簧作用下放入左限位孔和右限位孔内，达到固定效果，使头枕本体高度能够根据驾驶人需要对其进行调节，提高其适应能力，降低使用局限性；并且可以通过颈枕对驾驶人颈部进行放置和保护，提高其可靠性；而且可通过第一进出管对第一充物腔内充入不同温度的液体或气体，使头枕本体温度或柔软度可以根据驾驶人需要对其进行调节，从而提高其实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是支架的内部结构示意图；

图3是颈枕、两组放置柱、四组前连接块、四组缓冲弹簧和四组后连接块连接的结构示意图；