[实用新型]一种自行车的上管

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，特别涉及一种自行车的上管。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。

目前，公开号为CN203921051U，公告日为2014年11月5日中国专利公开了一种自行车架，包含：一头管；一上管与一下管，该上管与该下管自该头管往后延伸；一五通管，与该下管远离头管的一端连接；一座管，与该上管远离头管的一端连接；一立管，连接于该五通管与该座管之间；一后上叉与一后下叉，该后上叉自该座管往后延伸，该后下叉自该五通管往后延伸；一后轴，该后上叉远离该座管的一端以及该后下叉远离该五通管的一端连接至该后轴；其中，该立管具有一镂空部，该镂空部的穿设方向以及该头管与该后轴的连线位于同一平面上，后轮的前缘能部分嵌入该镂空部以缩短后轴与五通管的距离以利自行车竞技的冲刺。

当该种自行车架上需要坐下两个人时，一般一个人坐在车凳上，另一个人则会坐在该种自行车架的上管上，但是当遇到比较颠簸的路面上时，坐在上管上的人就有可能从上管上滑落，从而造成受伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自行车用上管，能够减小人滑落的可能性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种自行车的上管，包括管体，所述管体的外壁上呈螺旋状开设有凹槽，所述凹槽内固定有凸出于所述凹槽的橡胶条。

通过采用上述方案，该种自行车的上管利用设置在管体外壁上且呈螺旋状开设的凹槽，而且凹槽内固定凸出于凹槽的橡胶条，当人坐在管体上时，即可压在橡胶条上，由于橡胶材质的摩擦系数比较大，所以与人体接触使得摩擦力较大，最终即可减小人从而管体上滑落的可能性；其中呈螺旋状开设的凹槽增加了管体整体的美观度。

本实用新型的进一步设置为：所述橡胶条远离所述凹槽的一侧外壁上开设有多根防滑条纹，多根所述防滑条纹沿着所述橡胶条的延伸方向均匀间隔分布。

通过采用上述方案，利用开设在橡胶条远离凹槽一侧外壁上的防滑条纹，且多根防滑条纹沿着橡胶条的延伸方向均匀间隔分布，即刻进一步增大与人体之间的摩擦力，从而进一步减小人从而管体上滑落的可能性。

本实用新型的进一步设置为：所述橡胶条远离所述凹槽的一侧外壁呈圆弧形。

通过采用上述方案，利用将橡胶条远离凹槽一侧的外壁设置呈圆弧形，当人坐在管体上，此时圆弧形的橡胶条即可抵紧在人体上，相比于具有棱角的方形，圆弧形的橡胶条更加舒适。

本实用新型的进一步设置为：所述凹槽的底壁上开设有截面呈“凸”字形的限位槽，所述橡胶条上固定有用于嵌入所述限位槽内且与所述限位槽相配的限位条。

通过采用上述方案，橡胶条利用纤维条嵌入在凹槽底壁上的限位槽内，其中限位槽的截面呈“凸”字形，此时限位槽的内部的端面即可对限位条进行限位，最终即可减小橡胶条从凹槽内脱落的可能性。

本实用新型的进一步设置为：所述管体的内壁上设置有多根与所述管体的延伸方向平行的加强筋。

通过采用上述方案，利用设置在管体内壁上的多根加强筋，且加强筋与管体的延伸方向平行，在不增加壁厚的情况下即可增加管体的强度，减小管体发生折断的可能性，同时也节约了用料。

本实用新型的进一步设置为：多根所述加强筋沿所述管体的周侧均匀间隔分布。

通过采用上述方案，利用将多根加强筋均匀间隔的分布在管体的周侧内壁上，从而使得多根加强筋对管体内壁的加强效果比较均匀。

本实用新型的进一步设置为：所述管体上开设有安装槽，所述安装槽内设置有夜光粉层。

通过采用上述方案，夜光粉层在夜间也能自动发出亮光，当自行车在夜间马路上骑行时，有利于过往车辆司机注意到自行车，及时避让自行车，从而减小事故发生的可能性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：该种自行车的上管利用设置在管体外壁上且呈螺旋状开设的凹槽，其中凹槽内固定有凸出于凹槽的橡胶条，同时橡胶条的外壁上开设有多根防滑条纹，当人坐在管体上时，即可压在橡胶条上，由于橡胶材质的摩擦系数比较大，所以与人体接触使得摩擦力较大，最终即可减小人从而管体上滑落的可能性；其中利用设置在管体内壁上的多根加强筋，加强筋即可增加管体的强度。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型中管体、橡胶条、限位条之间连接关系剖视图。