[实用新型]一种新型混合动力汽车有效
申请号: | 201720614247.1 | 申请日: | 2017-05-27 |
公开(公告)号: | CN206812802U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 潘姝彤 | 申请(专利权)人: | 潘姝彤 |
主分类号: | B60K37/00 | 分类号: | B60K37/00;B60R1/12;H04N7/18 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 161000 黑龙江省齐齐哈尔*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 混合 动力 汽车 | ||
技术领域
本实用新型是一种新型混合动力汽车,属于汽车领域。
背景技术
混合动力汽车是指车上装有两个以上动力源:蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组,当前混合动力汽车一般是指内燃机车发电机,再加上蓄电池的汽车。
现有技术公开了申请号为:201520051077.1的一种混合动力系统,其中,第一离合器和第二离合器分别控制第一输入轴、第二输入轴与发动机输出轴的分离或结合;第一中间轴和第二中间轴将来自第一输入轴和第二输入轴的动力传递至变速器输出轴;位于两根输入轴与两根中间轴之间的多个档位齿轮组实现变速;集成在双离合自动变速器上的电机安装在变速器壳体的外部,而电机输出齿轮位于变速器壳体内并且与第一中间轴或第二中间轴上其中一个档位的从动齿轮常啮合,实现电机与双离合自动变速器的集成设置与动力连接。该混合动力系统具有纯电动、发动机单独驱动、发动机与电机共同驱动、行车充电、制动能量回收、发动机驻车起动、发动机行车起动等多种工作模式。该实用新型还提供一种混合动力汽车,现有技术不能够实现混合动力汽车的安全驾驶。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种新型混合动力汽车,以解决不能够实现混合动力汽车的安全驾驶的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种新型混合动力汽车,其结构包括油箱、激光测距仪、后视镜、车道偏离并线辅助摄像头、车体、导电管、电机、燃油发电机、前轮、导油管、电池、后轮;
所述的车体底盘上设有前轮和后轮,所述的后轮和前轮为圆形和车体采用间隙配合,所述的车体左右两侧设有后视镜,所述的后视镜和车体采用间隙配合,所述的后视镜表面上设有车道偏离并线辅助摄像头,所述的车道偏离并线辅助摄像头固定在后视镜上,所述的车体内部设有油箱,所述的油箱为矩形固定在车体上,所述的油箱右侧设有电池,所述的电池为矩形和车体采用过盈配合,所述的电池右侧设有燃油发电机和电机,所述的燃油发电机和电机固定在车体上,所述的燃油发电机和电机相配合,所述的油箱通过导油管与燃油发电机连接,所述的电池通过导电管与电机连接,所述的车体内部车顶上设有激光测距仪,所述的激光测距仪固定在车体上;
所述的激光测距仪包括接头、导线、设置按钮、滤光镜、激光滤光镜、壳体,所述的壳体为矩形顶部均匀等距设有两个设置按钮,所述的设置按钮为圆形和壳体采用间隙配合,所述的壳体前端表面上设有滤光镜和激光滤光镜,所述的滤光镜设于激光滤光镜上方,所述的滤光镜和激光滤光镜固定在壳体凹槽内,所述的壳体背部设有导线,所述的导线和壳体相连接,所述的导线末端设有接头,所述的接头和导线采用过盈配合。
进一步地,所述的车体设有前轮和后轮各两个。
进一步地,所述的所述的滤光镜和激光滤光镜为圆形。
进一步地,所述的滤光镜上设有镜片组和感光片。
进一步地,所述的激光滤光镜上设有激光二级管。
进一步地,所述的电池为镍氢电池,具有高效,使用寿命长的特点。
进一步地,所述的电机为永磁无刷发电机,具有宽调速、小体积、高效率和稳态转速误差小等特点。
本实用新型的有益效果:为了能够实现混合动力汽车的安全驾驶,混合动力汽车上设有激光测距仪能够利用激光对行驶的车辆的距离进行准确测定,到达一定距离会在汽车中控显示屏进行显示报警,后视镜上设有车道偏离并线辅助摄像头能够防止汽车因车道偏离而发生交通事故,提升混合动力汽车的安全驾驶。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种新型混合动力汽车的结构示意图。
图2为本实用新型一种新型混合动力汽车的结构示意图。
图中:油箱-1、激光测距仪-2、接头-201、导线-202、设置按钮-203、滤光镜-204、激光滤光镜-205、壳体-206、后视镜-3、车道偏离并线辅助摄像头-4、车体-5、导电管-6、电机-7、燃油发电机-8、前轮-9、导油管-10、电池-11、后轮-12。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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