[实用新型]一种新型卸卷小车有效
申请号: | 201720614596.3 | 申请日: | 2017-05-27 |
公开(公告)号: | CN206898092U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 张春光;米楠 | 申请(专利权)人: | 北京京诚之星科技开发有限公司;中冶京诚工程技术有限公司 |
主分类号: | B21C47/24 | 分类号: | B21C47/24 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人: | 赵燕力,王春光 |
地址: | 100176 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 小车 | ||
技术领域
本实用新型涉及钢铁冶金技术中的运输设备领域,具体是一种新型卸卷小车。
背景技术
如图1和图2所示,现有技术中热连轧机组、薄带铸轧机组中设置有卸卷小车 91和运卷小车92,卸卷小车91行进到卷取机81的下方,从卷取机81的卷筒上将钢卷卸下,运行到打捆机鞍座82上进行打捆,卸卷小车91返回到卷取机81下方等待下一次卸卷。而打捆后的钢卷由运卷小车92承接,运送到下一工位运卷装置鞍座83 上。现有技术的缺点,需要同时设置卸卷小车91和运卷小车92,整体设备较为复杂。
实用新型内容
本实用新型提供了一种新型卸卷小车,以达到简化设备、降低生产成本的目的。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型卸卷小车,用于在卷取机、打捆机鞍座和运卷装置鞍座之间运输钢卷,该新型卸卷小车包括:行走车体组件,能够沿水平方向运动;升降架体组件,能竖直升降地设置在行走车体组件上,升降架体组件能够随行走车体组件水平方向运动,升降架体组件包括沿运动方向依次设置的托卷辊组件和托卷臂。
进一步地,升降架体组件还包括升降框体,托卷辊组件和托卷臂均设置在升降框体上并能够随降框体一起移动;行走车体组件上设置有安装升降框体的升降孔,升降孔内固定设置有升降驱动装置,升降框体的下端与升降驱动装置驱动连接。
进一步地,升降框体包括水平部和竖直部,托卷辊组件和托卷臂均设置在该水平部,该竖直部的上端与该水平部的下表面连接,该竖直部设置在升降孔内,并且该竖直部的外壁上设置有滑板组成;升降孔内设置有用于对该竖直部进行竖直方向导向的导向组件。
进一步地,竖直部为长方体状,滑板组成设置在竖直部的外周壁边缘处;
升降孔与竖直部的形状相适配,升降孔包括两个相对的第一侧壁和两个相对的第二侧壁,导向组件包括配合滑板和导向轮,配合滑板设置在两个相对的第一侧壁上并能够与对应的滑板组成配合滑动,导向轮设置在两个相对的第二侧壁上并能够与对应的滑板组成抵靠。
进一步地,位于同一水平高度的多个导向轮形成导向轮组,沿竖直方向,升降孔内具有多个间隔设置的该导向轮组。
进一步地,升降驱动装置为升降液压缸。
进一步地,行走车体组件包括行走车体、水平移动轮组和水平驱动装置,升降架体组件安装在行走车体上,该水平移动轮组设置在行走车体的下部,水平驱动装置与行走车体连接,并能够驱动行走车体沿水平方向运动。
进一步地,该水平移动轮组包括多个V型车轮和多个平车轮,多个V型车轮沿行走车体组件的运动方向间隔设置,并且多个V型车轮均位于行走车体的一侧,多个平车轮沿行走车体组件的运动方向间隔设置,并且多个平车轮均位于行走车体的另一侧。
进一步地,水平驱动装置为水平液压缸。
本实用新型的有益效果是,将现有技术中的卸卷小车与运卷小车合并,可以有效简化装置的结构,达到降低生产成本的目的。同时,采用本实用新型实施例可以使运输工艺更加简化,避免现有技术中的卸卷小车与运卷小车因信号或者定位错误而发生的干涉碰撞问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1现有技术中的卸卷小车和运卷小车的第一工作状态示意图;
图2为现有技术中的卸卷小车和运卷小车的第二工作状态示意图;
图3本实用新型新型卸卷小车的第一工作状态结构示意图;
图4本实用新型新型卸卷小车的第二工作状态结构示意图;
图5本实用新型新型卸卷小车的主视结构示意图;
图6本实用新型新型卸卷小车的俯视结构示意图;
图7本实用新型新型卸卷小车的侧视结构示意图;
图8为图5中A-A向剖视图;
图9本实用新型新型卸卷小车的升降架体组件的三维结构示意图;
图10本实用新型新型卸卷小车的行走车体组件的三维结构示意图。
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