[实用新型]电动车防水电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车电机，特别是电动车防水电机。

背景技术

随着电动车的普及，电动车的市场保有量越来越大，电动车大多采用轮毂电机来提供电动车前行的动力，在长时间的行驶过程中轮毂电机会产生大量的热量，当热量过多时会容易导致电机损坏，现有的电机一般在轮毂上设置透气孔来散热，但是这样的结构在下雨天的时候容易发生电机进水的状况，造成电机损坏。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单合理、散热效果好、防水效果好的电动车防水电机。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

电动车防水电机，包括轮毂、与轮毂固定连接右端盖、设置在轮毂内的行星轮架、与行星轮架固定连接的定子机壳、设置在轮毂上并与轮毂转动连接的左固定轴、与定子机壳固定连接的右固定轴以及设置在行星轮架上的中心齿轴，所述右端盖套装在定子机壳上并与定子机壳转动连接，所述行星轮架与左固定轴固定连接，所述中心齿轴一端与定子机壳转动连接，另一端与行星轮架转动连接，所述行星轮架上设有多个与中心齿轴啮合的行星轮，所述轮毂内壁固定有与行星轮啮合的内齿圈，所述中心齿轴上固定套装有转子，所述定子机壳内壁固定有与转子配合的定子，所述左固定轴上套装有风扇，所述风扇包括套装在左固定轴上并与左固定轴转动连接的内环体、固定在内环体上的叶片以及与叶片固定连接的外环体，所述外环体设有传动齿，所述轮毂内壁设有直线电机以及控制直线电机工作的控制盒，所述控制盒包括电源、PLC控制器以及温度传感器，所述温度传感器与PLC控制器信号连接，所述PLC控制器与直线电机连接，所述电源对PLC控制器、温度传感器以及直线电机供电，所述直线电机设有伸缩轴，所述伸缩轴的端部固定有与传动齿配合的插块，所述行星轮架以及定子机壳上均设有多个通气孔，所述右端盖上设有多个穿过右端盖并于右端盖固定连接的导热条，所述导热条呈U形。

采用上述结构后，电动车行驶过程中，转子、定子、中心齿轴等产生热量，电机内部温度上升，当温度传感器检测到温度过高时，PLC控制器控制直线电机推动伸缩轴，伸出，插块插入传动齿中，使叶片跟随电机的转动而转动，空气随着电机的转动从通气孔进入定子机壳内，将热空气排出至右端盖处，通过导热条使热空气与电机外面的空气进行换热，实现电机内的散热，本实用新型避免了在轮毂上开设透气孔而导致防水性变差的问题，而且叶片通过轮毂的转动而带动转动，电机转速越快，热量产生的越快，叶片的转速也跟着越快，空气流速也越快，散热效果越好，电机转速变慢的时候热量产生的也慢了，叶片也跟随慢下来，避免了散热速度太慢而效果不好或者散热速度太快浪费能源的情况，本实用新型散热效果好，防水性高，而且能够跟随电机转速自动调整叶片转速，散热的同时避免能源浪费，也不需要另外设置风扇电机，也就避免了风扇电机带来的热量。

优选的，为了提高右端盖与轮毂连接处的密封性，所述右端盖与轮毂之间设有密封圈，所述密封圈由右端盖以及轮毂夹紧。

优选的，为了方便行星轮的装配，所述左固定轴上固定有连接板，所述连接板上固定有行星轮柱，所述行星轮柱与行星轮架固定连接，所述行星轮套装在行星轮柱上。

优选的，为了方便插块插入传动齿中与传动齿啮合，所述插块的端部设有过渡斜面。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1为轮毂，2为右端盖，3为行星轮架，4为定子机壳，5为左固定轴，6为右固定轴，7为中心齿轴，8为密封圈，9为行星轮，10为连接板，11为行星轮柱，12为内齿圈，13为转子，14为定子，15为内环体，16为叶片，17为外环体，18为传动齿，19为直线电机，20为电源，21为PLC控制器，22为温度传感器，23为伸缩轴，24为插块，25为过渡斜面，26为通气孔，27为导热条，28为限位环，29为轴承。

具体实施方式