[实用新型]电池模组

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种电池模组。

背景技术

对于车辆上使用的传统电池模组来讲，相邻的电池模组之间通过排线实现电连接，由于同一车辆上电池模组的数量较多，因此排线数量也较多，造成视觉上的杂乱，影响车辆的美观性，并且不利于电池模组的后续维护。同时，传统的电池模组都是与电池托盘固定的，电池模组之间除了排线无其它结构相连。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种电池模组，该电池模组之间可实现互相定位。

根据本实用新型实施例的电池模组包括：电池模组本体，所述电池模组本体包括多个电池单体；第一定位部和第二定位部，所述第一定位部设置在所述电池模组本体的第一侧面上，所述第二定位部设置在所述电池模组本体的第二侧面上，其中所述第一定位部适于与相邻设置的另一电池模组上的第二定位部定位配合。

根据本实用新型实施例的电池模组，通过设置第一定位部和第二定位部，实现了相邻两个电池模组之间的定位。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一侧面与所述第二侧面彼此相对。

进一步地，所述第一侧面与所述第二侧面平行。

可选地，所述第一侧面上的第一定位部与所述第二侧面上的第二定位部位置正对。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一侧面与所述第二侧面彼此相邻。

进一步地，所述第一侧面与所述第二侧面正交。

根据本实用新型一个实施例的电池模组，所述第一定位部为突出所述第一侧面的定位柱，所述第二定位部为凹入所述第二侧面的定位槽。

可选地，所述定位柱的横截面为多边形，所述定位槽的横截面形状与所述定位柱的横截面形状相同以阻止所述定位柱相对所述定位槽转动。

可选地，所述第一定位部和所述第二定位部均为多个且分别一一对应。

可选地，所述第一定位部构造为所述电池模组的正极和负极中的一个，所述第二定位部构造为所述正极和所述负极中的另外一个。

附图说明

图1是第一定位部的示意图；

图2是第二定位部的示意图；

图3是图1中的A向视图的示意图；

图4是电池模组的内部结构示意图；

图5是第一定位部与第二定位部布置形式的第二个实施例。

附图标记：

电池模组100、电池模组本体1、电池单体11、模组外壳12、第一侧面13、第一定位部131、第二侧面14、第二定位部141。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合图1-图5详细描述根据本实用新型实施例的电池模组100。

参照图1-图2、图5所示，根据本实用新型实施例的电池模组100可以包括电池模组本体1、第一定位部131和第二定位部141。

参照图3所示，电池模组本体1可以包括多个电池单体11，进一步地，电池模组本体1还可以包括模组外壳12，多个电池单体11设置在模组外壳12内，模组外壳12可对多个电池单体11起到一定的保护作用。

第一定位部131设置在电池模组本体1的第一侧面13上，第二定位部141设置在电池模组本体1的第二侧面14上。在具体实施例中，第一定位部131适于与相邻设置的另一电池模组100上的第二定位部141定位配合，以便完成相邻两个电池模组100的定位功能，方便相邻电池模组100进行电气连接。