[实用新型]汽车内饰件精密成型切边复合模具

权利要求书

1.一种汽车内饰件精密成型切边复合模具，包括上模架(1)和下模架(2)，其特征在于，所述的上模架(1)上设有上切边模(3)，下模架(2)上设有下切边模(4)，上切边模上设有上模压料体(22)，所述的上切边模(3)为铝材制成且在上切边模(3)中埋设有与上切边模一体成型的冷却水管组件(5)，所述的上切边模(3)和下切边模(4)的模口处分别设有上料框(6)和下料框(7)，且所述的上料框(6)和下料框(7)能沿着竖直方向往复移动从而将切边后的废料从上切边模(3)和下切边模(4)上脱离。

2.根据权利要求1所述的汽车内饰件精密成型切边复合模具，其特征在于，所述的上模架(1)、下模架(2)和下切边模(4)均为铸铁制成，所述的冷却水管组件(5)埋设在上切边模(3)远离下切边模(4)的一面内。

3.根据权利要求1所述的汽车内饰件精密成型切边复合模具，其特征在于，所述的上切边模(3)和下切边模(4)上分别设有与上料框(6)和下料框(7)活动连接的上料框驱动组件(8)和下料框驱动组件(9)，所述的上料框驱动组件(8)和下料框驱动组件(9)具有能沿着轴向往复运动的输出轴从而能分别驱动上料框(6)和下料框(7)沿着竖直方向往复运动。

4.根据权利要求3所述的汽车内饰件精密成型切边复合模具，其特征在于，所述的上料框驱动组件(8)包括固定在上料框(6)侧壁上的上料框驱动气缸(10)，上料框驱动气缸(10)的输出轴与上切边模(3)固定连接，下料框驱动组件(9)包括固定在下料框(7)侧壁上的下料框驱动气缸(11)，下料框驱动气缸(11)的输出轴与下切边模(4)固定连接。

5.根据权利要求1所述的汽车内饰件精密成型切边复合模具，其特征在于，所述的下模架(2)上设有当上模架(1)靠近下模架(2)时能阻挡上模架(1)从而延缓上模架(1)合模速度的二次合模调节结构(12)。

6.根据权利要求5所述的汽车内饰件精密成型切边复合模具，其特征在于，所述的二次合模调节结构(12)包括两个沿下模架(2)的中心线对称设置的二次合模调节组件(13)，所述的二次合模调节组件(13)包括两个沿下模架(2)的中心线对称设置的止挡块(14)，该止挡块(14)能沿着水平方向移动从而使止挡块(14)与上模架(1)接触或与上模架(1)脱离。

7.根据权利要求6所述的汽车内饰件精密成型切边复合模具，其特征在于，所述的二次合模调节组件(13)还包括两个固定在下模架(2)上的二次合模调节气缸(15)，以及两个固定在下模架(2)上的止挡块滑槽(16)，二次合模调节气缸(15)的输出端连接止挡块(14)，止挡块(14)插设在止挡块滑槽(16)中并与止挡块滑槽(16)活动连接，在上模架(1)的两端分别设有一个让位空间(17)，当上模架(1)靠近下模架(2)时，二次合模调节气缸(15)位于让位空间(17)内。

8.根据权利要求7所述的汽车内饰件精密成型切边复合模具，其特征在于，所述的让位空间(17)的两侧分别设有一根当止挡块(14)滑出止挡块滑槽(16)时能与止挡块接触且当止挡块(14)缩入到止挡块滑槽(16)时能与止挡块(14)脱离的二次合模定位条(18)。

9.根据权利要求6所述的汽车内饰件精密成型切边复合模具，其特征在于，所述的下模架(2)上设有两个沿下模架(2)的中心线对称设置的对零块(19)，当止挡块(14)与上模架(1)脱离后，上模架(1)能压设在对零块(19)上从而形成合模。

10.根据权利要求1所述的汽车内饰件精密成型切边复合模具，其特征在于，所述的下模架(2)的四个角上分别设有一个导向槽(20)，上模架(1)的四个角上分别设有一个与导向槽(20)相配适的导向柱(21)。