[实用新型]接线端子连接装置及接线端子连接设备有效

专利信息
申请号: 201720616781.6 申请日: 2017-05-27
公开(公告)号: CN207021483U 公开(公告)日: 2018-02-16
发明(设计)人: 刘发扬;牛景亮;李立兵 申请(专利权)人: 山东久久星新能源车辆科技有限公司
主分类号: H01R43/02 分类号: H01R43/02
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 代理人: 孙辉
地址: 252800 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 接线 端子 连接 装置 设备
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电线接线技术领域,尤其涉及一种接线端子连接装置及接线端子连接设备。

背景技术

接线端子又被称为线鼻子,常用于电缆末端的连接和续接,能够使电缆和电器设备之间的连接更加可靠和安全,是建筑、电力设备和电器连接等行业中经常用到的一种连接元件。常见的接线端子一般包括套筒,其中,套筒的一端开口,另一端设置有连接头,在连接头上设置有通孔,用于与其他电器设备连接。在利用该接线端子进行连接时,首先将电线自套筒开口的一端插入,然后利用压力机或锤头对套筒施加外力,套筒在外力的作用下变形将电线夹紧,从而达到电线与接线端子固定连接的目的。

然而,在压力机与锤头对套筒进行压紧及捶打时,由于压力过大,极易造成电线在套筒内的破损,使得电线与接线端子之间的连接可靠性变差,大大降低了导电性能。针对上述问题,有人提出了一种方案,在将电线放入导线中并被压紧后,利用电烙铁在电线与套筒的接缝处融入一定焊锡。这种做法在一定程度上提高了电线接线处的导电性能,但是,由于操作人员自身经验的差异,使得融入电线中的焊锡的均匀性较差,因而大大降低了电线与接线端子之间的连接可靠性。而且,由于上述焊锡的操作过程均需人工手持电烙铁进行操作,不仅提高了工人的劳动强度,而且,由于电烙铁的功率较小,对接线端子的加热效果较差,因而大大降低了接线效率,从而提高了企业的生产成本。

实用新型内容

本实用新型的第一个目的在于提供一种接线端子连接装置,以解决电线与接线端子连接后导电性能差且接线效率低的技术问题。

本实用新型提供的接线端子连接装置,包括机身、安装在所述机身上的接线组件和用于为所述接线组件提供能量的电源;

所述接线组件包括固定设置在所述机身上的下电极臂、与所述下电极臂的自由端固定连接的下绝缘棒、与所述下绝缘棒相对设置的上绝缘棒和用于驱动所述上绝缘棒在竖直方向运动的驱动装置;所述驱动装置的动力输出端与所述上绝缘棒之间固定设置有上电极臂;所述上绝缘棒设置在所述下绝缘棒的正上方,且两者的端面相对设置。

所述上电极臂和所述下电极臂均与所述电源电连接。

所述上电极臂和所述下电极臂的材质均为铜,所述上绝缘棒和所述下绝缘棒的材质均为铅。

进一步的,所述电源包括用于对通入所述上电极臂和所述下电极臂中的电流进行控制的控制模块和与所述控制模块电连接的脚踏电源。

所述控制模块包括变压器,所述变压器的输入端通过控制开关与所述脚踏电源电连接,所述变压器的输出端与所述上电极臂、所述下电极臂均为电连接。

所述脚踏电源设置在所述机身的外部下方。

所述控制模块与所述驱动装置电连接。

进一步的,所述变压器与所述控制开关之间设置有空气开关。

进一步的,所述驱动装置包括气缸,所述气缸的活塞杆与所述上电极臂固定连接。

进一步的,所述上电极臂通过上连接块与所述气缸的活塞杆相连,所述下电极臂通过下连接块与所述机身相连。

所述上连接块和所述下连接块的材质均为隔热材料。

进一步的,还包括用于对所述气缸的压力大小进行调节的气压调节器。

进一步的,所述上电极臂上设置有沿竖直方向贯穿的通孔,且所述上电极臂的端面、沿所述上电极臂的轴线方向,开设有竖直的狭缝;所述狭缝向着所述机身的方向延伸,并越过所述通孔设置。

所述通孔内穿设固定有上电极握杆,所述通孔的孔径小于所述上电极握杆的轴径。

所述上电极握杆的下端设置有上夹持部,所述上绝缘棒通过所述上夹持部固定设置在所述上电极握杆上。

进一步的,所述上夹持部为空心柱状结构,所述上夹持部的一端面与所述上电极握杆的自由端固定连接,沿所述上夹持部的轴线方向,另一端面开设有向所述上电极握杆方向延伸的纵缝,在所述上夹持部的外周面上开设有与所述纵缝垂直的横缝。

所述纵缝和所述横缝将所述上夹持部分为夹持固定块和夹持活动块,所述夹持活动块上设置有与所述纵缝垂直的连接孔,所述夹持固定块上设置有与所述连接孔匹配的螺纹孔。

所述上绝缘棒插入所述上夹持部的空腔中,连接螺钉穿过所述连接孔并旋接固定在所述螺纹孔中,将所述上绝缘棒固定安装在所述上夹持部上。

本实用新型接线端子连接装置带来的有益效果是:

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